購車搖號時代啟幕：網民提出四大質疑

　　這是一家網絡論壇上“對北京搖號的幾點建議”的帖子（1月25日攝）。1月26日上午，北京首輪機動車購車搖號落定，1.76萬名申購者成為幸運兒，在18.7萬人的競爭中獲得了購車指標。此舉標誌著北京進入“購車搖號時代”，今後每一名購車者都需經過搖號大關。儘管管理部門為追求搖號的公平性殫精竭慮，設計了全套計算機方案，搖號過程也全程直播，但10.6:1的中簽率使網友對“北京搖號細則”的公平性和普惠性更加關注，許多網民更是提出了關於如何解決無效申請、作廢指標怎麼處理、長時間搖不到號怎麼辦、已擁有多輛車的家庭是否還有申請資格等4大質疑。新華社記者李文攝

　　質疑四：一家已有多輛車，為何還能申請購車？

　　【質疑】根據限購令的內容，規定提交申請的條件之一是個人名下沒有車，並沒有以家庭為單位。但現實情況是，經過奧運會單雙號限行和五日限行制後，很多家庭可能已擁有兩三輛汽車，但只在一名家庭成員名下。而申請新購車輛的很多的家庭，一輛車都沒有。

　　很多網友認為，讓這兩种家庭的成員在申請購車的過程中站在同一起跑線上是不公平的。網友“寒心若冰寒”説，在北京，擁有多輛車的家庭數不勝數，針對房市，有限購二套房的政策，買車為什麼沒有呢？有能力購買多部車的本地居民，就能理所應當的佔用北京更多的道路資源麼，這無疑在公共道路資源上的劫貧濟富！

　　網友“走過的橋比路多”説，政府應該把申請標準更加細化，包括申請人的家庭擁有車輛的情況，例如申請人的父母、配偶等名下擁有車輛的情況都應考慮進去，然後分門別類按不同的標準進行劃分。即使不能強制禁止已擁有多輛車的家庭申購新車，也要在搖號概率上對無車家庭給予照顧，這樣才做到了公平。

　　【回應】王兆榮説，目前的政策規定是只針對個人，不針對家庭。現在只是搖號措施剛剛開始，今後將根據各種出現的情況對政策進行不斷的完善和調整，而這個過程總也希望廣大市民能夠積極地提出建議。