高鐵上座率基本滿員 票價不會打折或浮動

　　上座率基本滿員　高鐵票價不會打折或浮動

　　針對網友“年投資8233億元建設鐵路，結果高鐵空駛嚴重，普通列車一票難求”的質疑，公安大學公共交通安全教研室主任劉建軍建議，“中國高鐵普遍存在票價過高，可以考慮採用更多層級的票制，吸引更多的旅客選擇乘座。甚至在淡季時，可以如航空一樣採取票價打折，吸引旅客，避免空駛率過高。”

　　對此説法，許盛剛則回應説，目前從南站發出的高速列車，上座率基本上滿員，票價方面也不會在任何時段做任何浮動，關於車票打折更是絕無可能。

　　“有調查表明，在國外，上座率75%被認為是舒服度最佳，過低是浪費運能，過高則不舒適。目前飛機打折很低的作法，讓人覺得很不安全。更多人考慮選擇動車，即到即走，非常方便。”許盛剛説，“現在高鐵或動車已採用了分級票制，京津城際動車一般分三個等級，特等座，一等座，二等座，其他動車分一等座和二等座，臥鋪高鐵也分高級及普通的，方便旅客根據各自需求做出選擇。

　　24小時售票　自動售票與窗口聯網

　　據了解，選擇高鐵或動車的旅客可通過車站售票窗口、集中售取票點、代售點、自動售票機、電話訂票等方式購取高鐵動車組車票。

　　“高鐵時代，相關服務要配套，要用高鐵精神服務旅客，力爭縮短買票時間。車站開足夠的售票窗口，今年的售票窗口比往年增加了40多個，春運期間開放了包括自動售票機共152個售票窗口，幾個售票大廳都開放了24小時不間斷售票窗口，基本上實現了春運期間來南站排隊旅客都能買到車票。” 許盛剛説，北京南站目前已有自動售票機76台，操作起來非常直觀簡單。為旅客提供自助式服務是高鐵是重要理念，包括自助檢票，自助進站等。

　　據記者在現場觀察，經常往返于城際線路的旅客，一半能選擇自動購票。由於自動售票機與窗口售票聯網，在北京南站，旅客可以買不同方向的動車車票，甚至還可以買其他線路的普通車票。

　　“目前高鐵和動車購票便捷迅速，市民感到非常方便。但春運高峰期高鐵車票也非常緊俏，請廣大旅客一定要提前買好車票。”張大智提醒説，自1月18日開始，武廣高鐵車站人工售票窗口和自動售票機已經開通銀行卡支付購票功能。為提高旅客購取票效率，春運期間武廣高鐵各站售票窗口暫停發售普速列車車票；普速鐵路車站既可發售普速鐵路車票，也可發售武廣高鐵車票。

　　據了解，全國高鐵車站都有自動售票機，自動將是以後售票的主要力量，高鐵車站目標是以自動售票為主，人工售票為輔。