天價過路費引熱議：中國公路擬低收費和免費

引起天價過路費爭議的收費站。

　　中新網1月19日電 日前，河南農民時建鋒偷逃過路費案而被判無期徒刑的新聞，再次醒目地進入大眾視野。香港和海外報章報道説，從某種角度來説，公民通行繳費是對國家建設優質公路的支持；中國公路未來的建設要為民眾提供收費與免費的兩種道路選項，而且要嚴格限制收費公路的收費標準不能過高。

　　香港《文匯報》19日刊文説，公眾對“天價過路費”的質疑，包含了對自身權利能否得到維護的憂慮。河南禹州農民“偷逃過路費案”暴露出的一些問題，如法官量刑是否恰當，貨車超載後具體的罰款規則如何執行等，確有反思的必要。

　　文章指出，車輛使用高速公路，支付相應費用，並無不妥。但當前中國需要的是，兼顧公共利益，提高“公益道路”建設的力度，即在推進收費高速公路建設的同時，亦要推進免費公路的建設。以美國為例，往往一條收費高速公路的一側還有一條免費的公路供使用者選擇，而免費與收費高速公路的區別在於服務質量上有差別，這樣民眾就有了自由選擇的權利。

　　文章最後提及，而今，令人欣喜的是，中國的相關部門亦已將這一措施納入“十二五”規劃之中。據交通部副部長翁孟勇透露，中國在“十二五”期間將推進建設免費公路系統，對普通公路實行免費通行。這就便於出行者作出選擇，如需得到快速、優質的服務，可以選擇收費公路，反之，則選擇免費公路。

　　《聯合早報》19日刊文注意到，針對中國輿論強烈詬病的“天價”過路費問題，交通部副部長昨天回應表示：該部將通過規範管理，以及建設“低收費的優質、快速道+免費普通公路”的雙軌系統，來降低中國國內的交通運輸成本。同時，也計劃為民眾提供收費與免費的兩種道路選項，而且要嚴格限制收費公路的收費標準不能過高。

　　文章説，社會震驚的是，時建鋒在八個月裏高頻率超載運送沙石，路費與超載罰款竟高達300多萬的過路費，輿論聚焦于運輸行業中的高收費與高物流成本現象。交通部副部長翁孟勇在總結與展望中國交通運輸發展的記者會上，回答提問時坦承，收費公路政策在中國曾經産生巨大的積極作用，但也暴露出缺陷；交通部門正會同有關部門研究，完善和明確公路法和收費公路條例的具體措施。