北京專門開發購車搖號程序 精通數學可算出號碼

　　本市專門開發購車搖號程序

　　政協小組討論政府工作報告時，市交通委透露——

　　購車搖號程序足以確保公平、公開，因為精通數學的市民甚至可以推算出搖中的號碼。昨天，市交通委副主任孟橋在參加政協小組討論時表示，搖號程序將公開，此舉可保證搖號結果的公正、公開。對於北京交通治堵措施中出現的細節問題，也將通過調整細化加以完善。

　　精通數學可算出號碼

　　孟橋介紹，購車搖號很重要的一個環節就是搖號程序的設定。選擇何種方式的搖號程序，專家此前經過多次論證，“炒股打新股搖號、彩票搖號以及經濟適用房搖號，程序都不一樣”。購車搖號採用全新的程序，比較接近打新股的搖號模型，屆時會將搖號程序的模型公開，如果是喜歡數學的市民，完全可以推算出最終搖中的號碼。

　　孟橋解釋了推算的原理，搖號將從2萬個號中設置起始號，可能會採取由若干人隨機確定一位數字，最終組成起始號的方式。搖號時，起始號確定後，市民可根據程序模型的設定推算出搖中的號碼。“據此驗證搖號的結果，確保搖號的公開、透明”。

　　泊位限車不適合北京

　　在去年公佈北京交通治堵新政之前，曾有傳聞稱購車需要停車泊位證明，但最終並沒有這項措施。市政協委員鄭萬河提出，凡是購車者都應有停車泊位證明，通過購買車位設定門檻，向購車者明確“購車容易養車難”的信息，“不能讓買汽車像以前買自行車一樣容易”。

　　孟橋對此予以解釋，“日本實行停車泊位證明取得了成功，但中國太大，實行很難。”孟橋説，專家論證認為實行效果不會太好，現在還不具備通過停車泊位證明限車的條件。

　　治堵政策將調整完善

　　在參加討論時，與會的委員提出了很多具體新政實行之後遇到的問題，孟橋對此一一解釋。孟橋表示，交通治堵新政在大體上與原有政策對接，但在具體的細節銜接上可能會出現一些問題，其中有些是個案。“上海限制汽車的措施，至今已修改了16次。”孟橋説，北京的治堵政策也不會一步到位，通過一段時間的實行，過段時間也要細化，逐步完善。

　　晨報首席記者 王彬