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發佈時間:2011年01月17日 05:21 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：中國的高速鐵路近年來取得了飛速發展，目前運營里程高居世界第一。然而近年來少數境外媒體卻炒作“中國高鐵技術剽竊論”，也有輿論認為“中國高鐵可能導致債務危機”，對於這樣的質疑，中國鐵道部相關官員日前予以了公開回應。
中國鐵道部副總工程師張曙光説，中國高鐵遠遠走在世界前列，迄今為止沒有出現與外國公司的知識産權糾紛。據統計，2003年以來，中國申請高速鐵路相關專利共計1902項，其中已經授權1421項，正在受理中481項。
中國高速列車攻克了一系列世界級技術難題。包括頻繁進出隧道問題，雙弓受流問題，列車控制和制動問題等。張曙光説：這些問題是世界各國高鐵建設還未遇到、沒有解決的，中國都解決了，並在實際運營中應用了這些技術。
2003年以來，中國開展了大規模的高速鐵路建設，鐵路建設項目批復投資總規模超過4萬億元。
鐵道部總經濟師余邦利説，中國的高鐵建設資金完全有保障，不會導致債務危機。他説，2010年底鐵路企業資産負債率預計在56%左右，今後一段時期，經營性凈現金流完全能夠覆蓋還本付息的需求。中國鐵路建設還吸引了一批民間資本。近5年來，約有122家的民間資本投資了68個鐵路建設項目，總投資額達到了1600億元。
余邦利也表示，並不是所有高鐵在投入當期就能實現盈利。據測算，一般的高鐵大概要4-7年才能實現盈利。在這方面，鐵路部門在財務上做了合理的安排，規避了財務風險。
(編輯：呂媛媛)
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