媒體揭秘中國“殲20”戰機設計佈局

　　“黑絲帶”全面亮相再等10年？

　　其實從2006年至今，在新華社、中央電視臺等有關中國航空成就的公開報道中，至少出現過五種以上外觀不同的“新一代戰機”模型。

　　從另一個側面，還可以看到中國新一代戰機面臨的嚴峻挑戰。

　　1月6日，當“黑絲帶”已經引起人們巨大的關注時，《解放軍報》曾發佈消息，中央軍委表彰飛機發動機專家，甘曉華記一等功。

　　《解放軍報》説，甘曉華是空軍裝備研究院總工程師，從事飛機發動機研究工作26年來，組織、參與了多項重大課題攻關，在核心技術、關鍵技術領域取得重大突破，先後獲得國家科技進步二等獎3項、軍隊科技進步獎一等獎4項、發明專利5項，被評為“全國傑出專業技術人才”。

　　此前，甘曉華在接受中國科學院機關報《科學時報》採訪時曾表示，長期以來，我國對航空發動機研發的技術難度認識不到位，對技術的投入不足，型號研製率也遠遠不夠。

　　這則報道説，美國和歐洲為了不斷保持航空發動機的世界領先地位，實現戰略壟斷，每隔幾年就出臺一個航空發動機發展計劃，在相關技術研發上投入幾百億到幾千億美元。中國最近幾年經過上下共同努力，也出臺了幾個發動機發展計劃，經費在幾千萬到幾億元人民幣。

　　不過，甘曉華形容這仍是杯水車薪。“我國一型航空發動機的研製，最多只能安排30余臺發動機進行實驗、試飛，而俄羅斯一型同類發動機卻能安排到60多臺。”

　　2008年全國“兩會”時，這位全國政協委員還提出，目前航空發動機科研人才流失嚴重，建議提高科研人員待遇。

　　甘曉華以民用飛機為例，2007年中國自主設計的支線民用飛機ARJ21也是用國外的發動機。一般的民用飛機發動機研發費用至少需要五六十億，大飛機的發動機研發更需耗資上百億。而現在因為沒有專項研發經費，科研人員只能陸續獲得一些研發費用。科研人員的待遇也一直處於較低水平。

　　正是在這種條件下，中國的航空發動機研究仍不斷取得突破。

　　目前發動機技術的核心是推重比。所謂推重比就是發動機能産生的推力和它本身的重量之比，推重比越大意味著同樣重量同樣大小的發動機可以産生更大的推力。第三代戰機的推重比都在8左右，全球唯一投入裝備的第四代戰機F22的推重比在10左右。

　　根據《中國航空報》等消息，2005年4月我國新一代航空發動機核心機點火一次成功。這臺我國自行研製的首臺高推重比渦扇發動機核心機，檢查性點火試驗一次成功，並順利推到慢車狀態。核心機是發動機的關鍵部位，只有核心機成功後，發動機的基礎才算完成。

　　2009年，在“殲10”全面發佈後，宋文驄入選當年“感動中國年度人物”。他在接受《中國航空報》等媒體採訪時談及“殲10”有20年研製歷程，“就是一個不斷優化迭代的過程，困難就是前進的動力”。

　　從2001年“未來戰鬥機”的設計方案初現輪廓算起，到今天試飛消息確認、萬眾矚目驚鴻一瞥，已經過去了10年。

　　“黑絲帶”正式亮相，中國人是不是還需要再等一個10年？

　　戰機劃代標準

　　根據2009年底空軍有關部門負責人在中央電視臺的表述，對於作戰飛機的劃代表述，世界主要軍事強國不盡一致。美國將突出中低空、亞跨音速機動性的F15、F16戰鬥機劃分為三代機，將突出隱身、超音速巡航和超機動性能的F22、F35戰鬥機劃分為四代機。而俄羅斯則將米格29、蘇27／30戰鬥機劃分為三代機，將蘇35等三代機改進型飛機劃分為四代機，將具有隱身、超音速巡航和超機動性能的新一代戰鬥機劃分為五代機。這位負責人表示，我國作戰飛機主要是在引進、仿製俄制裝備的基礎上進行的自主創新發展，媒體所説的“四代機”是指殲10改進型系列飛機。

　　第四代戰機一覽

　　F22

　　美國洛克希德。馬丁公司為美國空軍研製的21世紀初主力重型制空戰鬥機，主要用於替換美國空軍現役的F-15戰鬥機，在美國空軍武器裝備發展中佔有最優先的地位。1990年原型機首飛，1997年樣機首飛，已經于2005年服役，目前預定建造的180架已經全部交付空軍，但美國空軍希望能擁有380架，而最早的裝備計劃更是多達750架。

　　F35

　　洛克希德。馬丁公司設計的中型戰鬥機，目前正在試飛，預計2014年開始裝備美國空軍、海軍和陸戰隊，其總體佈局就像縮小版的F22，但與F22相比較為低端，隱身能力無法與F22相媲美。有媒體報道説，為了兼容陸戰隊型號的垂直起降要求，不但不具備超音速巡航能力，甚至最大時速不過1.6馬赫，是最近50年來的戰鬥機中最慢的，非常不利於空戰。其設計目標和執行的任務70%是對地攻擊，30%是制空任務。將成為美軍以對地攻擊為主的多用途戰鬥機，替代退役的第三代戰機。此外還將作為惟---款可購買的高端戰機出口到美國的諸多盟國。

　　T50

　　俄羅斯蘇霍伊設計局剛剛推出的第四代戰機，總體基礎在大獲成功的蘇27的基礎上改進，2010年1月29日上午首飛。此外，俄羅斯還在研製代號為1.44的新一代戰機。（《瞭望東方週刊》 山旭 米艾尼）