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發佈時間:2011年01月15日 12:06 | 進入復興論壇 | 來源：中廣網
中廣網北京1月15日消息（記者曾靈華 樊靜）1月15日10時，鐵道部召開2011年春運新聞發佈會，介紹2011年春運的相關情況。
發佈會上，鐵道部總經濟師余邦利在回答記者提問時説，高鐵票價最終是由市場來定。
從已經開通的區域來看，高鐵的客流量一直保持持續增長。高鐵的客流量從2007年的22萬增長到2010年的80萬。從高鐵開通的區域來看，其他運輸方式的價值出現了較大幅度的調整，尤其是有些地方出現了很大幅度的調整，同時其他交通運營方式運力上也做出了很大的調整。從性價比來看，大幅縮短了時間，效果也是明顯的。高鐵票價相對普通鐵路票價來説是偏高一些的，這裡面主要有兩方面的原因。一方面的原因是，高鐵建設，由於在安全、舒適性以及節能減排、節約土地方面增加了投資，建設成本本身就比普通鐵路要高。另一方面的原因是，普通鐵路的票價還是1995年的水平。
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