鐵道部：今年鐵路春運預計發送2.3億人次

    1月15日上午，記者從全國鐵路春運新聞發佈會上獲悉，2011年鐵路春運自1月19日起至2月27日，為期40天，其中節前15天，節後25天。春運期間，預計全國鐵路發送旅客2.3億人次，同比增加2554萬人次，增長12.5%。

    與前幾年相比，今年鐵路春運最大的變化是運輸能力有了明顯提升。經過幾年的大建設、大發展，一大批鐵路新線建成通車，一大批新的機車車輛投入運用。“十一五”期間，鐵路新線建成投産1.5萬公里，到2010年底中國鐵路營業里程達到9.1萬公里；投入運用的高速鐵路動車組達到480組，新增普通鐵路客車8540多輛，有290多座新建客站投入使用。這不僅顯著提升了鐵路運輸能力，而且使車站和列車服務設施得到較大改善。今年鐵路春運廣大旅客的旅行條件將好于往年。

    同時，今年鐵路春運仍然面臨非常嚴峻的考驗。其中，最大的考驗是鐵路運輸能力大大低於全社會客運需求。預計今年春運40天，全社會旅客運量將達到28.5億人，比去年實際完成的運量增加3億人，增長11.6%。其中鐵路預計完成客運量2.3億人，比去年春運鐵路實際完成增加2554萬人，增長12.5%，儘管鐵路運輸能力在不斷提升，但與社會需求相比，缺口仍然相當大，供需矛盾十分突出。今年春節比往年早，節前學生放假回家、務工人員返鄉、探親人員出行這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續時間將會超過往年；節後三股客流集中返回，客流高峰將持續走高。同時，春運期間是冷暖空氣頻繁交替的季節，容易發生雨雪冰凍等自然災害，對各種運輸方式可能會造成較大影響，如果發生這種情況，將會導致鐵路客流的突發性增長。

    為搞好今年鐵路春運工作，鐵路部門進行了精心準備和週密部署，以科學發展觀為指導，堅持以人為本、旅客至上，做到“兩個最大努力”，即：盡最大努力挖掘運輸能力，盡最大努力便民利民。

    為最大限度滿足旅客出行需求，今年春運全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對，同比增加293對；日均運送旅客能力達到620萬人次，同比增加69萬人次，增長12.5%，能力增長幅度為歷年最大。運輸能力的增加主要體現在三個方面：一是充分運用好新線能力。利用近年來新建的高速鐵路和普速鐵路的能力，加開高鐵列車和普速列車。二是充分挖掘既有鐵路的運輸能力。在既有的京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙幹線，停開或減少貨車，大量增開普速旅客列車。三是增加客車車輛的能力。在投用一大批新造客車車輛的基礎上，採取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施，提高車輛利用率，擴大車輛能力。

    今年春運，鐵路部門推出了增開售票窗口、擴大電話訂票範圍、試行售票電子支付、擴大學生和農民工往返票辦理業務、大力改善候車乘車條件、為旅客提供全面的春運信息服務、完善投訴受理、強化社會監督、嚴厲打擊倒票的違法行動等多項便民利民服務措施。

    鐵路部門將始終把確保春運安全作為最關鍵、最首要的工作來抓，嚴格落實安全生産責任制和安全保障措施，加強對行車設備的檢查監測和養護維修，確保設備始終處於良好狀態。投入足夠的查危設備和安檢人員，對危險品進行查堵，堅決把危險品堵在站外車下。加強調度指揮，加大各級幹部包保檢查力度，嚴格現場作業控制，深入開展安全專項整治，確保春運期間鐵路運輸安全穩定。

    針對春運期間可能發生的惡劣天氣、客流暴漲等情況，我們進一步完善了應急預案，從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障、旅客餐飲供應、站車服務等方面制定了相應措施。為應對雨雪冰凍天氣可能對電氣化鐵路帶來的影響，儲備了500台內燃機車和750台發電機組，以備急需；準備了充足的食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。