北京交通委稱首都緩堵新政見效 工作日擁堵減少2小時

　　資料圖片：2010年12月23日，在北京車管所京豐分所，一名市民利用排隊的時間在車內填寫表格。 2011年度北京小客車總量額度指標控制為24萬個，牌照通過搖號無償分配；外地車輛工作日高峰時段禁入北京五環；北京將新建400公里微循環道路；停車計時單位由半小時縮短為15分鐘……23日，期待已久的北京交通治堵新政正式宣佈實施，未來將從6大方面入手治理交通擁堵問題。新華社發（楊樂 攝）

　　自從去年年底本市緩堵新政逐步實施以來，道路擁堵比元旦前明顯緩解。昨天，市交通委公佈了本月以來的交通擁堵指數，工作日高峰時段平均交通擁堵指數從去年的8.32（重度擁堵）以上，迅速下降為目前的6（中度擁堵）。

　　擁堵時間少了2小時

　　據介紹，本市根據道路通行情況設置了交通擁堵指數。擁堵指數在0至2之間為暢通，2至4之間為基本暢通，4至6之間為輕度擁堵，6至8之間為中度擁堵，8至10之間為嚴重擁堵。

　　緩堵新政實施前，本市道路擁堵嚴重。去年9月17日，擁堵指數瞬間攀升至9.68，全市道路資源嚴重飽和，路面成了停車場。

　　緩堵新政實施之後，元旦後第一個工作周，本市擁堵指數開始下滑。昨天，市交通委公佈本月以來的交通擁堵指數——6。即使是上週四，路網擁堵指數最高的一天，也僅為6.62，本市交通從嚴重擁堵降為中度擁堵。

　　在一張工作日分時段交通擁堵指數圖上，新政實施前後的兩條周曲線走勢分明：元旦後第一個工作周擁堵指數線幾乎一直盤踞在最下端。

　　“換算成擁堵時間，體驗會更明顯。”北京市交通委新聞發言人李曉松舉例，元旦後，路網日嚴重擁堵和中度擁堵持續時間共1小時45分鐘，與元旦前工作日（3小時55分鐘）相比減少了2小時10分鐘。