中國將建經老撾泰國新加坡高鐵線 年投資7000億

　　Q&A

　　Q：《中國經濟週刊》

　　A：中國南車董秘 邵仁強

　　南車株機公司宣傳部

　　時代新材董秘 季曉康

　　中國北車董秘 謝紀龍

　　高端裝備製造業進入七大戰略性新興産業，對貴公司産生怎樣的影響？對“十二五”期間的營業目標有怎樣的預期？

　　邵仁強：集團目標于2012年達到整體收入超過1000億元，成為行業第一，並希望2015年整體收入最少達1500億元。集團六大板塊中，新産業板塊增長最快，2010年收入100億元，預計2012年將達200億元，2015年將達300億元。

　　南車株機公司宣傳部：在“十二五”期間，將加快産業結構戰略性調整，實現2012年200億、2015年400億的戰略目標。

　　季曉康：從銷售規模來看，我們處於全球第二的位置，(第一是德國康迪泰克)，未來經過2～3年發展希望可以做到全球第一。2010年營業利潤2億元，希望在未來幾年達到5億元、10億元。

　　謝紀龍：根據中國北車在2008年股改時設立的“三步走”規劃，到2011年實現銷售收入700億元。在“十二五”期間，要實現到2015年銷售收入1400億元以上的目標。

　　“十二五”期間，公司在海外市場的競爭力和部署如何？

　　中國南車董事長趙小剛(2010年10月曾對媒體透露)：當前集團手頭訂單金額近千億元，海外市場佔比約8%，希望在2015年海外收入佔總收入約兩成。

　　南車株機公司宣傳部：近3年來，已獲中東、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、新加坡、土耳其等國家和地區的11個項目訂單。截至目前，公司累計獲得出口訂單80多億元。

　　季曉康：公司一直注重培育海外市場，是包括龐巴迪、GE、阿爾斯通等國際鐵路巨頭在彈性元件領域內多年的合作夥伴。

　　謝紀龍：2010年，中國北車獲得300多億元訂單，其中國際市場佔到10%，未來將進一步開拓海外市場。 (記者 張璐晶 曹昌)