氣象臺發黃色預警 今明兩日湘黔渝凍雨持續(圖)

專題:我國遭遇嚴寒極端惡劣天氣

　　1月3日淩晨，被困在210國道廣西南丹縣六寨鎮路段的旅客領取到棉被和乾糧。新華社記者 黃孝邦 攝

　　中國網絡電視臺綜合消息：新年伊始，貴州大部、湖南、重慶東南部出現大範圍的持續性凍雨天氣，貴州全省、湖南部分地區道路結冰嚴重，對高速公路、機場等交通造成嚴重影響。昨日，中央氣象臺發佈冰凍黃色預警，預計今明兩日，貴州、湖南及重慶冰凍區的氣溫低於0℃的狀況將持續。

　　貴州中北部將間斷性凍雨

　　據中央氣象臺監測，昨日6時，貴州中南部、湖南東南部等地繼續出現凍雨，貴州大部、湖南大部的氣溫維持在-1℃至-4℃，局地達到-8℃至-10℃。目前，湖南北部積雪深度有1至6厘米。

　　中央氣象臺首席預報員楊貴名預計，未來8天（3日至10日），貴州大部、湖南西部再次出現大範圍凍雨天氣的可能性較小，但低溫天氣仍將持續。不過，受較強冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，貴州中北部的部分地區還將出現間斷性的凍雨天氣。

　　3日至4日，貴州西北部有凍雨，但範圍將逐漸縮小；5日至6日，凍雨天氣基本結束。7日至8日，隨著冷空氣南下，暖濕氣流加強，貴州中北部部分地區將再度出現凍雨；9日，貴州凍雨明顯減弱；10日，貴州西北部又將出現凍雨。

　　0℃低溫將持續兩日

　　楊貴名解釋，凍雨在氣象學上又稱作雪凝，冬季在貴州、湖南湘西等地常出現。持續凍雨會使物體表面的冰層不斷加厚，對公路、鐵路交通和機場安全影響較大；同時，還會壓斷樹木、電線和高壓電塔，使供電、通訊中斷。

　　昨日18時，中央氣象臺繼續發佈冰凍黃色預警，預計3日20時至5日8時，貴州、湖南及重慶冰凍區的氣溫低於0℃的狀況仍將持續，日平均氣溫比常年同期偏低3℃至5℃，貴州大部、湖南西部和南部及重慶東南部等地的冰凍天氣還將維持。

　　楊貴名稱，冰凍預警有兩個級別，橙色級別最高，黃色次之。冰凍黃色預警是指在過去24小時內，有3個及以上省(區、市)大部地區出現了冰凍天氣，未來並可能持續。

　　■ 災情

　　貴州 被封閉高速均恢復通行

　　貴州凝凍天氣仍在持續，2日8時至3日8時，全省有70縣（市、區）出現凍雨。另外，省內絕大多數高速公路自1日晚陸續封閉，部分道路冰層達兩厘米。3日清晨起，各條道路陸續開通運行，貴陽機場也已恢復正常運轉。3日下午，在西南出海大通道的貴新高速和貴遵高速公路，記者看到高速路已沒有大面積滯留車輛，高速路保持緩慢通行。

　　據貴州省交通運輸廳提供的數據，目前全省高速公路滯留車輛3006台，滯留人員7480人；全省2.4萬台次客車停運，影響46萬旅客通過公路出行，仍有3849人滯留。

　　災情發生後，貴州省委書記栗戰書、省長趙克志作出批示，要求有關分管副省長赴重點現場指揮、指導，專題安排部署應對工作。

　　記者從貴州省政府應急辦了解到，持續低溫凝凍天氣導致貴州160萬人受災，直接經濟損失7000萬元人民幣。為做好救災工作，3日，貴州省減災委緊急啟動救災二級響應。

　　湖南 懷新路段緩慢通行

　　來自湖南省氣象臺的消息，截至3日8時，湖南省62個縣市出現了冰凍。3日淩晨，湖南省啟動了湖南高速公路冰雪災害二級響應。

　　截至3日淩晨，因滬昆高速公路貴州段已經封閉，致滬昆高速湖南懷新路段嚴重堵車，湖南境內往貴州方向車輛滯留約6公里，目前當地政府正全力救援被困的數千名駕乘人員。懷新高速管理處負責人劉愛平説，3日上午開始，懷新路段滯留的700多輛車開始緩慢前行。14時左右，還只前行了約500米，至16時30分，已前行約3公里。

　　據悉，3日上午，臨長高速（臨湘至長沙）管理處一名路政隊員在結冰路面執勤時，被一輛小轎車撞倒，送醫院搶救後不幸死亡。

　　同時，湖南西部地區大範圍路面、電線結冰。記者在長沙城區清水塘農貿市場了解到，蔬菜價格普遍上漲，像生菜等青菜價格上漲幅度達50%。

　　廣西 南丹路段恢復暢通

　　近兩日來，廣西河池、桂林等地出現冰雪天氣，造成西南出海大通道河池南丹縣路段一度出現大量車輛人員滯留，桂林北部部分道路結冰無法通行。龍勝境內多條公路路面結冰，交通暫時中斷。廣西交警迅速啟動惡劣天氣應急預案，抽調近千名警力上路疏導交通。

　　其中，因貴新高速公路封路而滯留廣西南丹的車輛已達1500輛，受困民眾增至七八千人，被困車輛綿延15公里。截至3日15時，車流量已恢復正常。滯留在國道210線南丹段的1500多輛車輛、8000多名司乘人員已全部通過六寨路段駛往貴州方向。

　　江西 56個縣市出現積雪

　　1日傍晚開始，江西出現了2011年以來的第一場雨雪天氣。到3日上午，江西有56個縣市出現積雪，44個縣市積雪深度超過2厘米，其中19個縣市超過5厘米，以廬山14厘米為最大。大範圍低溫雨雪導致江西電網負荷創歷史新高。

　　昨日，貴州所有被封閉的高速公路均已開通運行。新華社發

　　■ 事故

　　路政隊員處理路冰被撞亡

　　3日上午，湖南臨長高速（臨湘至長沙）管理處一名路政隊員在結冰路面執勤時，被一輛小轎車撞倒，送醫院搶救後不幸死亡。

　　目擊了此事故的長沙路政中隊中隊長趙四偉介紹，臨長高速水渡河大橋上結冰路滑，發生一起小車撞到護欄事故。上午9時50分左右，他帶領6名隊員趕到現場處理。這時，一輛載著5個人的捷達小轎車因路面結冰車速過快突然闖進事故現場，撞上護欄後，反彈撞倒了王立國。

　　記者從湖南省高速公路管理局了解到，王立國今年只有37歲，2日晚上他已在雨雪嚴寒中值了一個晚班。

　　據新華社電

　　■ 釋疑

　　南方冰凍天氣與2008年不同

　　今年與2008年一樣處於拉尼娜年，我國南方地區是否會遭遇2008年初那樣的雨雪冰凍災害？

　　國家氣候中心首席專家任福民表示，雖然同是拉尼娜年，但影響氣候變化的因素是多種多樣的。從目前的情況看，大氣環流與2008年雨雪冰凍災害期間的大氣環流有很大不同。2008年冬季，極地冷空氣盤踞北極，相對較暖的空氣圍繞在極地冷空氣周圍。

　　今年冬天中高緯的高氣壓脊強烈向北發展，侵入北極地區，導致冷空氣大舉南下。特別是青藏高原南部、孟加拉灣的南支低氣壓槽沒有2008年活躍，從印度洋、南海向我國南方輸送的水汽並不充沛，2010年12月下旬後期強冷空氣南下時我國東部地區從北到南均為西北或偏西氣流，暖濕氣流很弱，導致我國華北和南方出現了雖然明顯降溫、卻無雨雪的幹冷天氣。此外，今年海洋上拉尼娜的形態和中心位置與2008年不一樣，影響範圍也不同。

　　任福民説，儘管有以上情況，今年能否再次遭遇2008年初那樣的雨雪冰凍災害仍是值得關注的問題，“氣候預測非常複雜，國家氣候中心將密切監測。”新京報記者 林文龍