北京5條地鐵新線正式開通 助力緩解交通擁堵

　　12月30日，北京5條地鐵新線開門迎接乘客。這5條地鐵線路包括房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。上述地鐵線路全部開通後，北京市軌道交通運營里程將首次突破300公里。中新社記者 富田 攝

　　中新網12月30日電（李建宗）今天下午14時，北京大興線、亦莊線、房山線、昌平線和15號線一期5條軌道交通新線正式開通，至此，北京市的軌道交通總里程超過300公里，城市軌道交通路網基本成型，專家預計，這五條新地鐵線路的開通，將為北京的交通狀況尤其是公共交通帶來很大改善。

　　5條地鐵新線各具特色

　　據了解，這5條新開通的地鐵線路各具特色。大興線總長50公里，擁有35個站點，是國內地下里程最長、站點最多的地鐵線。亦莊線是我國首個國産化信號系統示範線。在遇到特殊情況時，可以實現自動降速或停車，行車間隔能最少能減到90秒。昌平線平均站點間距3.5公里，為北京各條地鐵線之最，列車在行駛過程中能實現持續加速，最高速度可達80公里/小時，是一般地鐵列車行駛速度的兩倍。15號線一期換乘便捷，算上自動扶梯進出站臺的距離，總長度不超過100米，可在1分鐘內完成換乘。房山線車輛新。所採用的列車是今年6月剛剛下線的具有我國完全自主知識産權的地鐵B型車。

　　房山線換大興線無需二次付費

　　據悉，由於和房山線銜接的9號線還沒有完工，因此房山和其他地鐵線路還不能直接換乘。北京將通過公交接駁的方式將房山線併入軌道交通網絡中，從今天起配備100多輛接駁車，開通“臨1路”連接房山線大葆臺站和大興線新宮站，單程票價1元，使用公交卡可享受優惠。地鐵全網票價仍定為2元，即房山線與大興線換乘無需二次付費。“臨1路”中途不設站，首末車時間定為：地鐵大葆臺站首車6：10，末車22：10；地鐵新宮站首車6：10，末車21：00。

　　地鐵成為北京公共交通重要骨幹

　　作為全球交通擁堵最嚴重的城市之一，北京市近幾年不斷加大城市軌道交通建設，日前頒布的《關於進一步推進首都交通科學發展 加大力度緩解交通擁堵工作的意見》提出，北京將加快中心城軌道交通建設，編制完成中心城軌道交通線網加密規劃，並以超常規的建設力度，加快推進規劃實施。

　　北京市地鐵運營有限公司的數據顯示，“十一五”期間，北京地鐵運營里程由2005年底的114公里增加到目前的228公里，增長了整整一倍；全路網目前每天發車3929列，較2005年增加2581列；日均客運量(含週六、日)由2005年的186萬增加到現在的502萬人次，增長了1.7倍。北京地鐵已形成了網絡化運輸格局，地鐵已成為市民及各方來賓首選出行方式之一，也成為北京城市公共交通重要骨幹。