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發佈時間:2010年12月30日 03:37 | 進入復興論壇 | 來源：京華時報
本報訊（記者鄧杭）今天下午2時，大興線、房山線、亦莊線、昌平線和15號線一期首開段將開門迎客，這標誌著5條軌道交通新線正式開通試運營。
據了解，5條地鐵新線的開通，使得北京地鐵運營里程達到336公里，線路達到14條，北京地鐵正式邁入“300公里時代”。今天上午，本市交通部門將在15號線一期首開段望京西站舉行開通儀式。下午2時，5條地鐵新線將同時開門迎客。同時，周邊新開通接駁的公交線路，如接駁房山線和大興線的“臨1路”等也將於今天開通。
據介紹，5條新線開通時，個別站點暫不同期開通，如亦莊線亦莊火車站。此站暫不運營的原因有兩個：一是京津城際鐵路短時間內不會通車，沒有運送旅客的需求。二是該站周邊居民較少，與周邊路網的接駁也不完善。至於何時開始運營，需要等相關部門根據鐵路及當地發展情況確定。
為保障新線開通順利，目前，新線管理方正對車輛設備、屏蔽門、站內設施等進行最後檢查，運營、安保人員均已全部到崗準備。記者發現，北京地鐵公司的官網也已經“換顏”，官網上添加了5條地鐵線的相關內容，包括新線各站點的列車時刻表，以及各站點周邊的情況等。
據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，5條地鐵新線首次嘗試大規模使用國産化技術，國産化率達到80%以上。如房山線採用我國首輛100%國産化列車，亦莊線和房山線採用完全自主知識産權的國産信號系統，此外5條新線均在多個車站啟用國産化的安全門和自動售檢票系統。
另外，5條地鐵線路在融資規模、節約成本上也實現了突破。據北京市基礎設施投資有限公司介紹，5條地鐵新線總投資近610億元，至合同執行完畢，預計節約融資成本約36億元。
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