我國鐵路重載運輸再創世界奇跡 大秦鐵路年運量突破4億噸

　　中廣網北京12月26日消息 2010年12月26日，隨著77037次2萬噸重載貨物列車的一聲長鳴從位於山西大同的湖東站向秦皇島方向疾駛而去，素有我國“能源戰略大動脈”之稱的大秦鐵路年運輸煤炭突破4億噸。

　　大秦鐵路西出煤都山西省大同市，橫跨桑幹峽谷，穿越燕山山脈，直抵渤海之濱的河北省秦皇島市，全長653公里，是目前世界上密度最大、運量最大、效率最高的重載鐵路。大秦鐵路是晉煤外運的主要通道，承擔著全國300多家主要發電廠、10大鋼鐵公司和6000多家企業生産用煤和民用煤、出口煤的運輸任務，輻射到華東、華南沿海和沿江內陸26個省區市的33個裝卸煤碼頭。

　　大秦鐵路1992年建成通車，設計的年運輸能力為1億噸。到2002年，這個目標已經突破，能力趨於飽和。為了適應經濟社會發展需要，鐵道部做出了實施重載擴能改造、在較短時間內大幅提高運輸能力的重大決策。按照鐵道部的部署，大秦鐵路依靠自主創新，先後實施了2億噸、4億噸擴能改造，開行萬噸和兩萬噸組合列車。為保證重載列車開行，全線大面積投入使用國內最先進的和諧型大功率電力機車、載重量國內最大的C80貨車車輛；集成創新世界上最先進的機車無線同步操縱系統與我國鐵路數字移動通信系統；研製開發了可控列尾裝置、機車自動過分相裝置等一系列新技術新裝備新工藝，成功解決了長大坡道週期循環制動、長大列車編組縱向衝動、連續隧道區段通信困難等諸多難題，形成了支撐運輸能力大幅度提高的成套重載技術保證體系。

　　經過擴能改造，2003年大秦鐵路年運量達到1.2億噸，2004年達到1.5億噸，2005年達到2億噸，僅用三年時間就實現運量翻番。從2005年起，大秦鐵路連續3年每年增運5000萬噸，2007年年運量達到3億噸，是原設計能力的3倍。十一五”期間，大秦鐵路輸送的煤炭已超過16億噸。