經銷商連夜排隊搶備案部分4S店稱可開“23日”發票

　　昨天《北京市小客車數量調控暫行規定》開始實施，由於相關細則尚未出臺，北京市舊機動車交易市場已經暫停受理過戶業務，過戶業務大廳內空空蕩蕩。新華社發

　　昨天是北京公佈治堵政策後的首日，也是各汽車經銷商前往各區縣商務委備案的日子。昨天上午8點多，在朝陽區商務委外，已經有百餘人在排隊。記者走訪京城各大4S店後發現，多數店面門前冷落，無人購車。

　　>>商委門前

　　銷售人員連夜排隊

　　在朝陽區商務委外，一位某品牌汽車銷售人員告訴記者，前日下午5點多，在得知消息後，他就來到了這裡排隊。不少同事隨後趕來支援，大家輪流排隊，已經守了整整一夜。

　　在辦理現場，有工作人員向經銷商們不斷提示著辦理程序，一張張須知也張貼在墻上，供辦理者查看。據了解，經銷商們要提交車輛銷售合同以及所收訂金收據的原件和複印件，一式三份。相關手續提交後，會得到一張回執。記者在辦理大廳內看到，工作人員分成10個組，接待來備案的經銷商們。工作人員仔細查看相關手續，經銷商們也認真清點，並把需要裝訂的手續訂在一起，整個辦事過程井然有序。

　　據朝陽區商務委相關負責人介紹，為提高辦理效率，他們一共抽調選派了30名工作人員，連夜進行崗前培訓，讓這些工作人員了解程序，以保證辦理的速度。預計全天將辦理上萬輛車的備案手續。

　　北京市商務委相關負責人表示，各汽車銷售企業在備案工作中絕不能弄虛作假，作假一經查實會被嚴肅處理。

　　>>驗車現場

　　排隊車輛減少近半

　　昨天上午，記者來到北苑汽車檢測場，看到仍有不少新車排隊等待驗車，但數量已明顯少於前幾日。檢測場工作人員告訴記者，與前段時間相比，昨日來檢測場驗車的數量減少將近一半。“一些人知道政策內容後，知道有個緩衝期，所以也不急著上牌了。”一位工作人員説。

　　>>4S店內

　　門可羅雀無人買車

　　姚家園附近一家尼桑4S店的銷售負責人告訴記者，該店平常每日可以售出約15輛汽車，而昨天自開店起還沒有售出汽車。

　　另一家一汽大眾4S店的銷售人員也説，店裏平日每天可售出約50輛車，昨天一輛都沒有售出，“現在我們不開票，開票就是扯皮，因為現在就算買了車也拿不到牌照。”該銷售人員表示，恐怕要等到下月26日搖號才能恢復正常售車。而位於工體東路的一家奔馳店也面臨同樣的情況，記者了解到，該店平常日均可售出三四輛車，前一段時間受“治堵”新政傳言的影響，日均銷售量可達到近二十輛，新政公佈後，同樣是一輛也沒有售出。

　　>>打擦邊球

　　4S店開“23日”發票

　　按照新規，23日24時之前購買的小客車可按照舊規辦理牌照，此後購買的小客車均需按照新政“搖號”辦牌。昨天是24日，正常應該無法辦理牌照。然而記者了解到，昨天，仍有一些4S店宣稱有售無需搖號辦牌的小客車。

　　昨天上午，姚家園附近一家特約店銷售人員通過短信通知顧客，只要在當日14點之前交納1000元訂金，就能直接獲得車牌，而不用參加“搖號”。不少顧客在得知此消息後紛紛趕往該店。早就是有車一族的李先生也毫不猶豫地交納了訂金。“接到他們的短信説還可以訂車，我就過來看看，搶個車牌號放這兒總歸是沒有害處的，”李先生猜測説，“經銷店的訂車資料都還沒有上交審批，他們利用這點時間差，肯定是能給我們弄到號的。”而當記者向該店工作人員求證時，對方否認曾通知顧客還可以購車辦牌，稱店裏的顧客均是在23日24時前購車的，來店裏只是為了補辦一些手續。

　　同樣的情況也出現在其他的一些4S店內。“現在上午答應可以購車的4S店，開的都是昨天的發票。”一位不願透露姓名的銷售員透露，不少店裏前天就留了一些發票，就等著昨天還有購車人再交錢訂車，發票上開具的日期都是12月23日的。

　　在工體附近一家4S店，銷售室的工作人員正在整理近幾天的訂單。一位銷售人員對著前來購車的顧客説：“給您十分鐘時間下訂單，現在還來得及辦牌，不然我們就得送去備案了。”

　　>>釋疑

　　已交訂金者上牌至明年3月底

　　問：12月23日（含）前買的車，交了訂金，不需要搖號，有無上牌時間限制？

　　答：新購買的小客車，銷售發票日期為2010年12月23日（含）之前的，仍可在2011年3月31日前按照“老辦法”辦理上牌手續；車主與車輛銷售經營者已簽訂小客車預售合同、收取預訂金，並在24日下午6點前向當地商務部門辦理備案的，也不在此次小客車數量調控範圍之內，也按照“老辦法”上牌，截止日期也是明年的3月31日。

　　問：對於辦理車輛轉移手續有哪些具體規定？

　　答：辦理轉移登記的本市在用小客車，交易發票記載日期為2010年12月23日（含）之前的，可在12月24日以後辦理轉移登記，但應在車輛交付之日起30日內辦理完結。如果是要從外省區市轉入本市的在用小客車，2010年12月23日（含）以前已在外省區市車管所辦結小客車轉出手續，且車輛符合本市尾氣排放標準的，可在臨時行駛號牌有效期限內持車輛檔案辦理轉入手續。

　　問：昨（24日）起至明年1月1日期間，如何辦理小客車登出和轉移登記業務？

　　答：12月24日至2011年1月1日期間，需辦理小客車登出和轉移登記業務的，應在2011年1月3日後通過指標調控管理機構指定網站或對外辦公窗口申請更新指標，取得更新指標確認通知書後，按照《暫行規定》和《實施細則》要求辦理更新手續。

　　問：如果購買的是其他車型，不是小客車，是否會受到“新政”影響？

　　答：購買小客車以外的其它車型，按照公安部《機動車登記規定》要求，正常辦理登記業務。市民如有涉及車輛登記的問題，可到各車管所辦公大廳服務台諮詢，或直接撥打車管所對外服務電話87625155諮詢了解。

　　問：個人如何申請購買小客車指標？

　　答：申請指標的個人，可以直接在指定網站上填寫申請表提出申請，也可以到各區（縣）政府設置的對外辦公窗口提出申請。符合《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》要求的個人申請指標，首先要提出申請，獲取申請編碼；其次，經審核合格後，確認申請編碼為有效編碼；再次，通過搖號方式獲得指標編碼。個人應當自取得指標之日起6個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄指標。

　　>>業內觀點

　　消費提前釋放不必過度恐慌

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，北京這一措施對國內車市影響有限。他預計明年北京市場銷售的新車將比今年下降50％左右。對於400家北京地區的汽車經銷商來説，明年日子可能不太好過，尤其對中低檔品牌汽車的影響會更大一些。

　　羅磊稱，2010年北京市場銷售的新車將達到80萬輛。2011年新發牌照24萬個，舊車換購新車預計超過16萬輛，加在一起是40萬輛。

　　羅磊同時表示，北京限購汽車雖然對明年北京車市有一定的影響，但影響有限，沒有必要過度恐慌。他分析認為，正常情況下，北京每年的新車銷量應該在50萬輛左右，2010年之所以能達到80萬輛，與傳言限購産生的恐慌性購買有很大關係。許多消費者的消費能力提前釋放，把明後兩年的車提前到今年買了。

　　羅磊認為，北京出臺限購措施後，其他城市不會貿然跟進，還有一個觀察期。一是要看北京限購後對緩解交通擁堵效果怎麼樣；二是要考慮限購對當地消費和拉動內需所産生的負面作用。

　　本版采寫本報記者錢衛華實習記者張劍 徐冉 沈雲芳 宋尚上綜合新華社報道