[視頻]關注成品油調價：發改委解釋“油價上漲熱點問題”

    近日，國家發展改革委發出通知，決定自12月22日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.23元和0.26元。就相關熱點問題，發改委給出了解釋。

    解釋一：調價後相應的補貼政策

    問：油價上調，相應的補貼政策如何？

    答：為控制調價連鎖反應，這次成品油調價後，城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。成品油價格調整對出租車行業的影響，將綜合採取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。從嚴控制公路客運價格調整，各地可以按油運價格聯動機制要求，在企業消化一部分成品油調價影響的基礎上，適當疏導成本增支因素。考慮到近年來柴油提價對種糧成本影響，明年中央財政將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平，切實保護種糧農民利益。

    解釋二：調價是現實必須的選擇

    問：當前國內價格總水平上漲壓力較大的情況下，國家為何提高油價？

    答：提價是經過慎重考慮的，是從國民經濟全局和長遠發展角度作出的選擇。2009年我國石油對外依存度達到53%。預計今年石油對外依存度將接近55%，石油安全面臨的形勢更加嚴峻。2010年國內石油消費繼續快速增長，1-10月份國內成品油表觀消費量累計達到1.9億噸左右，同比增長10.6%；進口原油1.98億噸，同比增長20%。充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約是現實、必然的選擇。

    解釋三：調價對價格影響有限

    問：此次油價調整是否會推升價格總水平？

    答：成品油是重要的生産和生活資料，價格調整主要是會對社會預期産生一定影響，對價格總水平直接影響十分有限。據匡算，這次成品油價格調整直接影響當月居民消費價格總水平（CPI）環比上升約0.07個百分點。（視頻編輯：蔣萌 圖文編輯：陳昌娥）