京港澳高速粵北段昨晚再次結冰交通受阻(圖)

受阻于冰雪的車輛排成長龍。

抗冰指揮部的人員也動手幫司機安裝防滑鏈。

　　文/圖 記者卜瑜、王廣永、張學斌、陳楓

　　通訊員陳玉升、蔡明清 除署名外

　　昨夜又結冰

　　京珠北高速間斷放行

　　本報訊 (記者楊進、李妍 通訊員粵交集宣、粵交綜)因受冷空氣影響，京港澳高速公路粵境北段(以下簡稱“京珠北”)大橋至梅花路段在不到4個小時的時間內，氣溫由4℃驟降至-4℃，路面出現3~5cm的結冰，交通嚴重受阻。交通部門立即啟動抗冰搶通，截至昨日下午2時，京珠北高速公路結冰路段全部打通。此外，途經該區域的鐵路線路並未受到影響。

　　廣東省交通運輸廳、廣東省交通集團及所屬省高速公路有限公司立即派出工作組趕赴現場，並成立抗冰搶險指揮部，相關領導坐鎮一線指導抗冰搶通工作。省高速公路有限公司京珠北分公司當即啟動應急預案，撒布融雪劑約200噸。高速公路交警和路政在高海拔的橋梁等路段實施臨時交通管制，並在韶關北收費站、坪石收費站等實施南北行車分流。在交通管制現場，京珠北路政人員及時向滯留車輛發放防滑鏈，並指導司機安裝，並由路政巡邏車聯合交警帶隊押車的方式，引導車隊緩慢駛離結冰路段。共計引導通行車輛1800多輛。

　　又訊 (記者王鶴 通訊員李百芳、楊秀廣、唐海強)昨晚9時，京珠北雲岩路段氣溫為零下3.5℃，路面再度結冰，南北雙向仍採取警車帶道間斷放行和分流部分車輛的交通保障措施。

　　交警部門提醒廣大群眾，由於上述路段受寒潮天氣影響路面結冰、交通受阻，請服從交警指揮，小心駕駛，必要時繞行清連高速公路。

　　本報記者挺進粵北首場雪之“風眼”：雲岩

　　演練變實戰

　　15日上午，廣東省交通廳、公安廳聯合韶關市政府，在乳源大橋聯合舉行了一場大規模的應對冰凍雨雪災害交通運輸保障應急演練。不料，時隔半日，所有參加演練的搶險人員和大型設備就立即進入了實戰狀態。

　　迥異於2008年冰災

　　昨日淩晨1時許，抗冰指揮部舉行了緊急磋商會議，會議分析，此次來襲的風雪與2008年春的特大冰災有著明顯不同。

　　首先是結冰時間非常迅速。2008年的冰災是經過長約一週的降溫後緩慢出現的，而此時從寒流來襲至薄冰出現僅有半天，從薄冰到厚冰的形成時間甚至只有3個多小時。其次是路面冰層的形成原因不同。2008年的冰災是由降雨落到路面之後結冰，持續不斷的降水導致一層層的冰塊累積；而此次路面所結冰塊是由降下的雪粒、冰粒形成。

　　本報韶關訊 前天23時許，記者被急促的報料鈴聲驚醒，報料人的話讓記者立即繃緊了神經——京港澳高速公路沿線飄雪，路面結冰，有相當數量車輛被困冰面無法前行。經過爭取，記者追上了火速出動的韶關交警京珠北大隊的搶險民警，成為唯一的一名媒體代表向此次嶺南罕見風雪的中心挺進。

　　厚冰加重雪 融雪劑作用慢

　　從韶關市區出發，一路風雨如晦。京珠北的大橋至雲岩段是較容易結冰的路段，大橋以南結冰的概率較低，可是坐在車中的記者卻發現窗外敲擊的雨點已經由輕輕的“沙沙”聲變成了悶悶的“啪啪”聲——雨夾雪！警車突然顛簸了起來——在一座懸空的高架橋上已經凝起了獸齒狀的冰雪，而這裡，離大橋服務區以南還有數公里遠。

　　到大橋服務區附近時，路面已經被一層厚約1厘米的冰雪所覆蓋。同車的一線執勤交警介紹，此次降溫來得非常突然。“下午3時許驟然降溫，公路兩旁山嶺樹木開始披上冰霜。傍晚6時許，路面開始出現薄冰。晚上10時左右，路面已基本被厚厚冰雪覆蓋。”

　　有關部門立即採取了緊急噴撒融雪劑的措施。“但融雪的速度遠遠跟不上下雪結冰的速度，再加上天空中還夾雜著雨絲，在一定程度上稀釋了融雪劑的效果。”

　　雲岩服務區 高速冰凍黑點

　　過了大橋服務區，冰雪越來越厚，路邊不時出現打滑後不敢前行的各種二驅車輛。突然間，前方出現了一條靜默著的一眼望不到邊的車龍——北上交通已嚴重受阻。搶險警車立即當機立斷，從大橋出口下到與京港澳高速公路平行的坪乳公路繼續向雲岩挺進。

　　不料剛駛入坪乳公路，那一片雪霧交加的北國景象愈加令人吃驚。除了路面冰雪已厚約3厘米，天地間更是瀰漫著一股濃稠霧氣。警車“龜速”前行了約1.5個小時，才到了平時只需要半小時就能抵達的雲岩服務區。位於高寒山區的雲岩服務區是京珠北海拔最高處，也是歷年冰凍最嚴重的路段。

　　記者從警車中剛一跳下，嶺南罕見的沙狀雪粉立刻沒到腳尖。整個服務區被一層厚厚的冰雪所覆蓋，沒有一處不是白色，空氣中飄浮著大股大股的白色氣體。

　　官兵齊動手 幫忙裝防滑鏈

　　省交通廳廳長何忠友、省公安廳高速管理處處長趙建華和韶關市有關領導已經連夜趕到雲岩服務區，組成了一個高規格的抗冰指揮部。指揮部決定，同時出動多組由推土機和平地機組成的“破冰別動隊”，以推土機為前鋒，用強有力的鋼鏟破除最堅固的表層冰，然後再用平地機殿後，對依附在地面的殘冰實施地毯式清理。

　　昨日2時30分，轟隆隆的機械轟鳴聲在雲岩路段響起。漫天雪霧中，一行人無論是領導還是工作人員，都不約而同地俯下身去，幫車主們安裝起了防滑鏈來。

　　要求全力以赴保暢通

　　肖志恒赴京珠北檢查抗冰保通工作

　　要求全力以赴保暢通

　　本報訊 昨天，受汪洋書記、黃華華省長委託，省委常委、副省長肖志恒率省政府林英副秘書長及省有關部門和韶關市有關領導，到京珠北高速公路檢查抗冰雪工作。肖志恒察看了京珠北高速公路路面除冰和通行狀況，在雲岩抗冰雪應急指揮中心召開現場辦公會。

　　肖志恒表示，省委、省政府高度重視京珠北交通情況，汪洋書記、黃華華省長和梁偉發、李容根、佟星等省領導立即作出批示。肖志恒指出，通過2008年抗擊冰雪災害，我省鍛鍊出一支經得起考驗的搶險應急隊伍，總結出一套比較成熟的應急處置經驗。面對今年入冬以來的第一場冰雪災害，有關部門應對及時有力。他代表汪洋書記、黃華華省長對奮戰在抗冰搶通一線全體人員表示衷心的感謝和親切的慰問。他指出，今年氣候異常，各有關單位要做好抗大災的充分準備，全力以赴確保暢通。(符信、粵交綜)

　　“悲劇哥”十萬橘兩年兩困京珠北

　　2008年冰災時被堵十幾天

　　貨車司機李岩力和他的掙錢工具——一輛東風大卡被分流在乳源縣城。在貨車前跺來跺去的他對記者訴説自己倒楣的經歷。“我經常來往河南和廣東，2008年春節前拉了一大車橘子準備回北方賣，沒想到在路上一堵就是十幾天，一車的橘子全都凍爛了，”李岩力神情凝重。“真悲劇！今年也是拉了一車橘子準備去北方，沒想到又遇到冰雪天氣。”李岩力透露他的一車橘子價值超過十萬塊，要是壞掉一年就白幹了。不過記者獲悉，昨日傍晚，京珠北北上的道路全部搶通，李岩力已開車通過最艱難的地方京珠北雲岩段，“再往北就安全了！”