京港澳高速粵北段冰情緩解 4000受阻車輛開始前行

　　【提示】受寒潮影響，南北交通大動脈京港澳高速公路粵北段部分路面從15日下午開始快速結冰，至16日淩晨1時，冰凍厚達5厘米以上，交通嚴重受阻，滯留車輛長達近20公里，8000多名司乘人員滯留在高速路上。12月16日傍晚，京珠北北上的道路全部搶通。

受阻于冰雪的車輛排成長龍

抗冰指揮部的人員也動手幫司機安裝防滑鏈

高速公路交警指揮滯留車輛緩慢行進

冰雪漸融 滯留的車輛開始緩慢通行

    從15日下午3點起，京港澳高速公路韶關北段氣溫急速下降，部分路段氣溫達零下3攝氏度，路面出現冰凍，到22時，氣溫進一步下降，路面出現1厘米以上冰凍，交通開始受阻。而從16日淩晨開始，氣溫持續下降，最低溫度達到零下5攝氏度，京港澳公司與交警部門立即啟動抗冰三級預案，對冰雪路段實行交通管制，撒布融雪劑，實施機械除冰，發放防滑鏈，警車壓路帶車輛通過冰凍路段。

    16日上午9時，記者在冰情最為嚴重的雲岩、大橋等路段見到，四週已是白茫茫的一片，路肩以及路沿邊的樹木上挂滿了水晶般的冰挂，路面的冰厚達5厘米以上。長不見尾的車龍依舊堵塞在高速公路上，大多數司機躲在車上睡覺，也有不少著急的司乘人員走下車來，四處打聽交通狀況。

    公路上各個進出口的電子信息板上寫著“京港澳高速公路路面結冰，請繞道行駛。”

    梅花到大橋約四十多公里路段無法通車，北上南下都出現不同程度的堵塞。而與京港澳高速公路並行的韶關坪乳公路同樣出現冰凍，車輛也無法通行。

    從16日早上8點13分開始，廣東省交通廳、公安廳已聯合啟動京珠高速公路二級抗冰響應預案，實行交通管制，封閉了京港澳高速公路韶關段北行所有入口，同時在結冰路段設置監控點，北行韶關北站、乳源站和南行坪石站開始分流。

    11時45分，韶關高速公路交警大隊民警全部投入抗冰工作，同時還另外抽調了30名警員和20名特警，配合高速交警抗冰。

    記者在京港澳高速公路粵北段龍歸出口處看到，幾十輛從高速公路分流下來的大貨車一直排到韶關西郊。“我們是從昨晚3點左右從高速上分流下來的，交警説前面結冰了，不能走，只好在這裡等了。”來自新疆烏魯木齊的司機李虎告訴記者，他拉的貨是電視機，所以還不擔心會壞掉。

    李虎説他常年跑長途，南來北往，對於這種情況很有心理準備，“堵車了就在車裏睡覺咯，慢慢等吧，只要不出現2008年的冰災就行了。”

    至記者發稿時止，滯留在京港澳高速公路粵北段的車輛達到4000輛，滯留群眾8000多人。廣東省交通廳廳長何忠友、韶關市市委書記鄭振濤等有關方面領導先後親臨粵北雲岩段冰雪災害最嚴重的路段督導指揮抗冰工作，全力疏導車輛和指揮剷除冰雪，還現場幫助司機安裝防滑鏈。（據中國新聞網）

    【融雪難】 ——厚冰加重雪 融雪劑作用慢

    從韶關市區出發，一路風雨如晦。京珠北的大橋至雲岩段是較容易結冰的路段，大橋以南結冰的概率較低，可是坐在車中的記者卻發現窗外敲擊的雨點已經由輕輕的“沙沙”聲變成了悶悶的“啪啪”聲——雨夾雪！警車突然顛簸了起來——在一座懸空的高架橋上已經凝起了獸齒狀的冰雪，而這裡，離大橋服務區以南還有數公里遠。

    到大橋服務區附近時，路面已經被一層厚約1厘米的冰雪所覆蓋。同車的一線執勤交警介紹，此次降溫來得非常突然。“下午3時許驟然降溫，公路兩旁山嶺樹木開始披上冰霜。傍晚6時許，路面開始出現薄冰。晚上10時左右，路面已基本被厚厚冰雪覆蓋。”

    有關部門立即採取了緊急噴撒融雪劑的措施。“但融雪的速度遠遠跟不上下雪結冰的速度，再加上天空中還夾雜著雨絲，在一定程度上稀釋了融雪劑的效果。”

    【冰雪厚】 ——雲岩服務區 高速冰凍黑點

    過了大橋服務區，冰雪越來越厚，路邊不時出現打滑後不敢前行的各種二驅車輛。突然間，前方出現了一條靜默著的一眼望不到邊的車龍——北上交通已嚴重受阻。搶險警車立即當機立斷，從大橋出口下到與京港澳高速公路平行的坪乳公路繼續向雲岩挺進。

    不料剛駛入坪乳公路，那一片雪霧交加的北國景象愈加令人吃驚。除了路面冰雪已厚約3厘米，天地間更是瀰漫著一股濃稠霧氣。警車“龜速”前行了約1.5個小時，才到了平時只需要半小時就能抵達的雲岩服務區。位於高寒山區的雲岩服務區是京珠北海拔最高處，也是歷年冰凍最嚴重的路段。

    記者從警車中剛一跳下，嶺南罕見的沙狀雪粉立刻沒到腳尖。整個服務區被一層厚厚的冰雪所覆蓋，沒有一處不是白色，空氣中飄浮著大股大股的白色氣體。

   【破冰防滑】 ——官兵齊動手 幫忙裝防滑鏈

    省交通廳廳長何忠友、省公安廳高速管理處處長趙建華和韶關市有關領導已經連夜趕到雲岩服務區，組成了一個高規格的抗冰指揮部。指揮部決定，同時出動多組由推土機和平地機組成的“破冰別動隊”，以推土機為前鋒，用強有力的鋼鏟破除最堅固的表層冰，然後再用平地機殿後，對依附在地面的殘冰實施地毯式清理。

    12月17日2時30分，轟隆隆的機械轟鳴聲在雲岩路段響起。漫天雪霧中，一行人無論是領導還是工作人員，都不約而同地俯下身去，幫車主們安裝起了防滑鏈來。

     【渡難關】 ——“悲劇哥”十萬橘兩年兩困京珠北

　　2008年冰災時被堵十幾天

    貨車司機李岩力和他的掙錢工具——一輛東風大卡被分流在乳源縣城。在貨車前跺來跺去的他對記者訴説自己倒楣的經歷。“我經常來往河南和廣東，2008年春節前拉了一大車橘子準備回北方賣，沒想到在路上一堵就是十幾天，一車的橘子全都凍爛了，”李岩力神情凝重。“真悲劇！今年也是拉了一車橘子準備去北方，沒想到又遇到冰雪天氣。”李岩力透露他的一車橘子價值超過十萬塊，要是壞掉一年就白幹了。不過記者獲悉，12月16日傍晚，京珠北北上的道路全部搶通，李岩力已開車通過最艱難的地方京珠北雲岩段，“再往北就安全了！”

     【零傷亡】 ——民警配合路政通宵破冰疏導 沒有出現一宗傷亡

    12月16日下午17時，正在京港澳高速公路上指揮車輛疏通的韶關高速交警大隊長雷洪告訴記者，從15日晚開始，該大隊民警配合路政工作人員頂著零下5度的嚴寒，通宵達旦開展撒融雪劑、交通管制、疏導、救助群眾等抗冰工作，共出動警力180人次，警車90輛次，抗冰大型機械38台次，引導車輛通行和疏導交通，致使京港澳高速公路粵北段從結冰開始至冰情緩解，沒有出現一宗群眾死亡或受傷的情況。

    據雷洪介紹，之前封閉的所有路段已全部恢復通行，但由於前期因路面結冰堵塞時間長，加上路面上有積雪，車輛運行非常緩慢，目前仍積壓有較多車輛。

    （編輯：唐亮）