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發佈時間:2010年12月16日 11:53 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：再來關注北京的交通。近日北京治理交通擁堵徵求意見稿公佈後，引起了大家的強烈關注。意見稿中提出了“將加快建設中心城道路微循環系統，建設400公里微循環道路，暢通道路微循環系統”。
停車佔路影響 衚同難以有效通行
根據公安部的一組調查報告顯示，北京的城區衚同、小巷等路面受停車佔路、斷頭路等因素影響，道路利用率低，難以發揮微循環作用。僅北京的西城區就有衚同、小巷900多條，不能有效通行的佔50%。
停車位少 司機隨意停車有苦衷
記者看到，僅在這條街上隨意停車的現象就不在少數，短短三、四百米的路上就停了7、8台車，過往的車只能開起了（編輯：喬金玲）型路線才能通過。
這樣的佔道停車不僅僅發生在街道裏，即使是窄窄的衚同裏，車輛也排起了長龍。這位環衛工人告訴記者，擁堵的衚同給他們的工作帶來很多不便。
亂停逆行嚴重 加劇衚同擁堵
事實上一些司機的亂停車和單行道逆行的行為，成為加劇衚同的擁堵一個主要原因。
段裏仁教授表示：要引導大家選擇次幹道、支線道路行駛，首先要做好舊衚同改造和科學規劃，在日本東京，同樣有很多衚同，但由於規劃和管理科學，小街小巷發揮了很好的微循環作用，這一點值得北京學習。
（編輯：喬金玲）
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