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鐵道部:修訂退票改簽規定為遏制倒票 旅客影響小

發佈時間:2010年12月06日 20:33 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網

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  中新網12月6日電 近日,媒體熱議新客規中普通列車退票、改簽需要在開車前辦理,而動車組列車車票不受此限制的問題。鐵道部運輸局有關負責人表示,目前鐵路總體運能仍不能滿足運輸需求,特別是普通旅客列車這一矛盾尤為突出。新客規關於普通旅客列車改簽的規定,主要是為了在運能十分緊張的條件下,遏制票販子的倒票行為,對其他絕大多數旅客沒有影響。

  鐵道部運輸局有關負責人表示,新客規對普通旅客列車車票改簽與原規定“辦理改晚乘車簽證手續最晚不超過開車後2小時”沒有實質性改變。目前鐵路總體運能仍不能滿足運輸需求,特別是普通旅客列車這一矛盾尤為突出。新客規關於普通旅客列車改簽的規定,主要是為了在運能十分緊張的條件下,遏制票販子的倒票行為,對其他絕大多數旅客沒有影響。

  該負責人還稱,實施這一規定,鐵路部門作了深入的調查分析。據統計,現在旅客開車後改簽的僅佔總發送量的萬分之四。在這萬分之四中,還可以區別出兩種情況,一部分是確因突發臨時原因誤了車,可以在開車後2小時內在候車室找值班站長、在售票廳找值班主任窗口,説明合理理由,辦理改簽,出行不受影響;還有一部分,能夠確認倒票,可以依據規章不予改簽,從而壓縮炒票空間,加大炒票風險,維護旅客利益。

  動車組改簽原則上也要遵守“開車前改簽”的基本規定,比如動車組改簽普通列車或其他日期動車組時都要在開車前辦理。只有改簽當日其他動車組列車時才不受開車後2小時內限制。這是因為,隨著高鐵發展,越來越多的高鐵採取“公交化”方式運行,列車開行密度大,間隔時間短,運能較為充裕,旅客大多可以採取隨到隨走的方式出行。