[視頻]中國開放低空帶火私人飛機市場 潛在消費者約30萬

    中國網絡電視臺消息（中國新聞）：中國將開放低空空域的消息一齣，立即引起社會的強烈反應。亞飛太平洋公司資深飛機銷售經理稱：從10月份傳出低空空域要開放的消息，來諮詢買飛機的人明顯增多。截至11月上旬，公司在中國大陸賣出了10架飛機，比去年翻了一番。據估算，目前中國私人飛機的潛在消費者約有30萬。業內人士預期，此舉將為中國通用飛機的上下游産業帶來數千億的市場空間。購買私人飛機的人希望能隨時駕駛飛機前往想去的地方，不必等待航班以及辦理各種繁雜的手續。然而，除了駕駛員執照、飛行器適航許可外，私人機主還必須提前向中國空管部門報飛行計劃，“一飛一報”，審批時間較長。

     【低空開放】

     北京擬定通用航空發展規劃 低空區域將開放飛行

    駕駛著私人飛機翱翔藍天，飛赴災區救災搶險……伴隨著4000米以下低空區域在不久的將來逐步開放飛行，本市開始著手擬定首個通用航空産業發展規劃，通用航空將成為未來本市航空航天産業發展的重要領域。

    業界透露，《關於深化我國低空空域管理改革的意見》出臺後，未來五至十年，包括本市在內的幾大城市的飛行管制區將分類劃設低空空域，在現行航路內、高度4000米(含)以下，為通用航空飛行提供空中交通服務。據初步估算，包括通航機場維護、通用航空製造業、運營管理、機場、機場服務、通用航空公司、飛行俱樂部、飛行員培訓等在內，人才需求總量達百萬。“這是個巨大的市場。”北京航空航天大學科技園總經理李軍説。

    今年9月，市政府與北京航空航天大學簽署了共建北京北航先進工業技術研究院和北京北航國際航空航天創新園的協議，以北航“航空科學與技術國家實驗室”為支撐，為北京建立覆蓋研發、生産、運營整個産業體系的“通用航空”産業鏈，包括建設北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心。目前，北航相關領域的專家正積極參與制定本市首個通用航空産業發展規劃。

    按照規劃，國際航空航天創新園總建築面積約70萬平方米，柏彥大廈、世寧大廈、唯實大廈、北斗大廈、藍天大廈等將吸引聚集航空航天、信息領域國內外知名企業及研發中心落戶，為我國航空航天領域發展提供強大的技術支撐和創新源泉。

    北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心將建設通航産業發展與政策研究中心、專業技術研究中心、人才培養中心、創新企業孵化中心，協助北京市制定通用航空産業發展規劃；從事航空飛行器引進、研製與生産、零部件及航空模擬訓練器研製；通用航空飛行運營服務體系建立、關鍵技術集成及工程化；孵化創新企業；通用航空飛行員培訓、通用航空政策與標準研究；依託北航現有的高等工程師學院、項目管理、EMBA、工程碩士等，培養通用航空産業各類人才。

未來我國通用飛機需求量大 製圖：蔡華偉

    【市場廣闊】

     未來十年我國通用飛機保有量將達5萬至10萬架

    多年來，我國通用飛機産業僅是利用各家航空企業的富餘能力來進行研製和生産，因此形成了産業規模小、産業成熟度低的現狀。目前全球共有32萬架通用飛機，美國約佔75%的份額，而我國通用飛機在冊數量僅900多架，僅佔全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國産化程度不足40%。

    近日，中國《低空空域管理改革指導意見》出臺，對低空空域進行了分類劃設，提出未來5到10年低空管理領域的改革目標，其中包括要深化瀋陽、廣州飛行管制區試點，在北京、蘭州等5個飛行管制區分類劃設低空空域等。這一意見的出臺，打破了長久以來我國低空空域飛行管制的堅冰，為通用航空飛機産業注入了一劑“強心針”。（據《人民日報》）

     低空開放破冰在即 開啟萬億市場"閘門"

    民航局一位不願具名的人士介紹，民航部門曾預測，到2012年，我國需要各類通用航空飛機1萬~1.2萬架，通用航空有著巨大的發展空間，通用航空及其帶動的産業，將形成1萬億元以上的市場容量。（據《中國新聞網》）

     中國低空空域開放破冰 未來將會出現航空4S店

    “此次改革意見的出臺是中國低空開放的重要一步，相信更多實施細則很快就會出臺。”中國公務航空公司董事長廖學峰表示。廖學峰認為，此次意見最大亮點在於對4000米以下低空飛行無需報批只需報備，這打破了國內通用航空業發展的制度壁壘。

    目前，中國通用航空飛機有1000架左右。民航部門曾預測，到2012年，中國需要各類通用航空飛機1萬架-1.2萬架，按單架飛機平均價格300萬元，産業拉動比例按1：10估算，上下游産業將帶動超萬億的市場規模，及整個産業鏈的十年黃金髮展期。

     【名詞解釋】 ——通用航空

    通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行，以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動。

    目前，這個擁有萬億市場的産業在本市乃至全國幾乎還處於空白。國內只有通航機場幾十個，1600人擁有私人飛行駕照。通用航空也只是進行一些簡單的灑農藥、森林撲火以及旅遊觀光等工作。而全世界現約有通用飛機33.6萬架，從事通用航空活動的飛行員達70萬名，僅美國就有通航機場1.9萬個，通用航空飛行員30多萬人。（據《北京日報》）

    （視頻編輯：呂珍慧 喬金玲 圖文編輯：唐亮）