優秀鐵路員工李洪：與生命賽跑的“鐵人”

　　新華網北京11月15日電

　　與生命賽跑的“鐵人”——追記武漢鐵路局漯阜鐵路有限責任公司黨員李洪

　　新華社記者齊中熙

　　2010年農曆大年初三，很多地方還沉浸在春節喜慶的氣氛時，羲皇故都河南週口市許多人卻沉浸在哀傷之中。陰沉的天空中，零星地飄著雪花，漯阜鐵路汽笛低回，數百名群眾自發地趕來，為他——漯阜鐵路公司週口工電段副段長李洪，做最後的道別。靈堂前，路兩邊，到處站滿了人，憂傷的眼神中透露出無限的依依不捨。人們跟著緩緩前行的靈車，送了一程又一程。

　　諾貝爾説，生命，那是自然給人類去雕琢的寶石。在很多漯阜鐵路人眼裏，李洪以自己短暫的48年時光精心雕刻，使自己的生命寶石燦若星辰，艷如朝霞。

　　李洪，是中國鐵路人的驕傲！

　　“人生苦旅幾十年，不留遺憾在人間”——他以苦幹實幹拼命幹的拼搏精神，展示了中國鐵路人的忠誠，抒寫出一個“鐵人”的非凡人生

　　又一陣鑽心的頭痛襲來，正在作業的李洪扶著路基旁的電線桿坐了下來，他將頭部深深地埋在臂彎裏，身體被疼痛折磨得抽搐著。

　　那是2007年冬天。他剛被查出患有蝶竇鱗癌，診斷書就鎖在辦公桌抽屜裏，他不知道生命留給自己的時間還有多久。

　　疼痛稍緩，他抬起頭來，望著自己腳下綿延出去的鐵路，那每一寸股道，每一顆螺釘，是那麼的熟悉和親切，他多麼想與它們一直在一起呀。

　　“我愛鐵路工作，我會無怨無悔地在這兒幹一輩子。”這是李洪幹上鐵路這一行時的誓言。這個信念貫穿他生命的始終，無論路途多麼坎坷，都義無反顧、勇往直前。

　　在李洪的人生辭典裏，從來只有“跟我上”，沒有“給我上”。在臟活累活面前，他從來都是&&幹、搶先幹。

　　2006年初夏的一天夜裏，他帶領職工冒雨搶修地下電纜。穿線管淹沒在1米多深的水中，作業難度很大。他縱身跳入惡臭的污水中，一待就是1個多小時。同事要換他，他卻説：“我是段長，我先幹。”

　　2007年患癌症後，李洪待在鐵路工地上的時間更長了。他靠吃強力止疼藥拼命地工作著，仿佛在與時間賽跑，但病魔也沒有停止對他生命的殘害。隨著癌細胞的擴散，李洪病情惡化，2008年5月，被確診為鼻咽癌。

　　漯阜鐵路是連接京廣線與京九線的重要聯絡線，是豫西通往華東地區的便捷能源運輸通道。

　　2008年年底，為更好服務地方經濟發展，鐵道部、豫皖兩省對阜陽漯阜鐵路有限公司和週口漯阜鐵路有限公司進行了戰略重組，註冊成立了漯阜鐵路有限責任公司，同時，對漯阜鐵路進行復線電氣化改造，把206.74公里的漯阜鐵路建設成為國家I級復線電氣化鐵路。

　　鐵路建設的壯麗藍圖讓李洪更加忘我地投身工作，忘我地燃燒生命。

　　4次化療、35次放療，體重驟降20公斤；頭髮脫落，面部黑黃……他不顧化療、放療後咽喉如刀割般疼痛，堅持在鄭州醫院治療間隙電話聽取工作彙報，遙控指揮現場排除故障。

　　通信工長張世亞眼含熱淚地説：“每週一次電話彙報是李段長給我佈置的工作任務。我真不忍心打啊！可我不打過去，他也會給我打回來。”

　　“人生苦旅幾十年，不留遺憾在人間；漯阜新成路猶長，策馬奮蹄再揚鞭。”這是李洪患病後，在日記本上寫下的詩句。在經歷了三個月與病魔的抗爭後，出院回到週口的李洪，不顧家人、領導和同事的阻攔，堅定地回到了他摯愛的崗位上。

　　2009年2月25日，冰天雪地。界首站光纜架設施工進程因天氣惡劣、線桿結冰受到影響，李洪得知後二話沒説就要去現場。同事勸他，你剛做完化療，就別去了，段裏領導不止你一個。他微微一笑説：“方案是我設計的，我比他們熟悉情況。我能扛得住。”大家知道，他不是在用身體扛，而是用鐵的意志和全部的生命在扛啊。

　　“只有有了與死神抗爭的經歷，才會重新感悟人生，感悟生命，才會倍加珍惜在工作崗位上的一分一秒。”

　　李洪看重的不是生命的“長度”，而是生命的價值。