“80後”走上探月工程前臺 成嫦娥飛天骨幹力量

　　碧海青天，一輪皓月，無限清輝。在月亮近旁，嫦娥二號衛星已繞著它飛了一個多月。

　　嫦娥二號不僅寄託著中國人的飛天夢想，更凝聚著無數航天人的汗水和心血。從欒恩傑、孫家棟到陳求發、吳偉仁，再到“70後”“80後”的年輕人，一代接一代的航天人，傳承著不畏艱辛、無私奉獻、團結協作的航天精神。

　　他們，在嫦娥飛天路上架起地月飛虹；未來，他們還將為中國鋪就走向更遙遠深空的條條天路。

　　江山代有才人出

　　嫦娥二號不僅是連接嫦娥一號與未來嫦娥三號的橋梁，也見證著兩代航天人的新老交替、繼往開來。

　　2004年1月，國務院批准繞月探測工程立項後，已年過花甲的航天專家欒恩傑、孫家棟挺身而出，分別擔起工程總指揮和總設計師重任，集結各領域資深科學家，組建近萬人的龐大工作團隊，僅用3年時間就圓滿完成了中國首次探月任務，使我國得以邁入國際探月俱樂部。

　　“在航天史上，僅用三年，就拿出衛星而且是新星，確確實實不容易，其中的酸甜苦辣，一言難盡。”欒恩傑談起這段歷史，依然感慨萬千。

　　時光悄然來到2008年2月，探月工程二期立項得到了國務院批准。此時，曾被譽為探月工程“三駕馬車”的嫦娥一號指揮團隊——總指揮欒恩傑、總設計師孫家棟、月球應用科學首席科學家歐陽自遠三位院士平均年齡已達73歲。

　　為促進探月團隊可持續發展，他們退居二線，主動讓賢；年富力強的陳求發、吳偉仁、嚴俊從老一代航天專家手中接過了探月工程的大旗。

　　“嫦娥二號”無備份，隊伍新，狀態多，領導團隊重擔在肩。探月工程總指揮陳求發坦言“如履薄冰，如臨深淵”，他多次請教老一代航天專家，抓好頂層設計，多次赴基層和一線，把握工程總體進程。

　　隨著探月工程的深入開展，一批“60後”“70後”“80後”的年輕面孔也開始走上前臺，成長為嫦娥二號研製團隊的骨幹力量。

　　“在嫦娥二號任務衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用五大系統的‘兩總’團隊中，最年輕的副總設計師僅32歲，碩士及以上學歷人才由一期的59%提高到70.7%，其中博士所佔比例達36.2%。”探月工程總指揮、國防科工局局長陳求發説。

　　2008年，47歲的黃江川挑起嫦娥二號衛星系統總設計師重擔。多年來在衛星領域的工作，使他對衛星上每一個部件的研製情況、接口電路設計乃至關鍵電阻電容參數都了然於心。在他的帶領下，衛星團隊突破多項關鍵技術，確保了上天産品絕對放心。

　　測控臺前、發射場上、試驗隊中，一張張充滿活力的臉龐青春襲人，一個個風華正茂的身影展示著中國航天隊伍明媚的未來。

　　“其他國家很羨慕中國有這麼一支年輕的航天人才隊伍。我們五大系統的主任設計師甚至總設計師，大多是三四十歲的年輕人，比歐美國家總體上平均年輕15歲左右。這個優秀的人才隊伍，是中國航天事業發展寶貴的財富。”嫦娥二號測控系統總設計師錢衛平不無自豪地説。

　　梅花香自苦寒來

　　“回家，與家人團聚，好好陪陪女兒。”嫦娥二號發射成功後，西昌衛星發射中心01號指揮員鄢利清如是述説自己的期盼。對於這位常年有任務在身的航天專家來説，享受天倫之樂幾乎是一種難得的奢侈。

　　為了探月工程的成功，與鄢利清一樣，無數航天人犧牲了休息、娛樂和家庭生活，奉獻著自己的青春、汗水乃至健康。

　　航天測控領域出身的探月工程總設計師吳偉仁，一次次組織專題研究，翻閱大量文獻資料；試驗場、車間，處處留有他忙碌的身影。衛星發射前夕去西昌考察時，他在飛機上突發急性腎結石，但他仍強忍劇痛，仔細考察完衛星和火箭的技術狀態。

　　加班加點對於航天人來説是家常便飯。嫦娥二號要接收的數據比嫦娥一號多很多，衛星上的大容量存儲器必須重新研製。這項任務時間進度緊，技術難度大。為了及時完成任務，嫦娥二號衛星有效載荷數管分系統副主任設計師陳斌帶領研製團隊，在長達十個月的日子裏，幾乎每天晚上加班到十一點後，確保了大容量存儲器按時交付。

　　為了嫦娥二號，不少人付出了太多太多。嫦娥二號有一雙明亮的“眼睛”——高分辨率CCD立體相機。為了儘早交付這臺相機，中科院西安光學精密機械研究所副主任設計師高偉食不定時，睡不安寢。2008年12月，正值項目研製的攻關階段，高偉的兒子發燒41℃，他顧不上回家看一眼兒子，在實驗室同課題組的同志一起鏖戰。連日的熬夜、超負荷地使用身體，使他的心臟出現早搏；可為了保證任務的順利進行，高偉仍帶病堅持在生産的第一線。

　　在“嫦娥二號”火箭和衛星系統中，女性設計師比例達40%，這群人間的“嫦娥”默默護送著“嫦娥”飛天。“嫦娥二號”火箭系統總設計師姜傑就是其中一位。這位溫婉嫻靜的總設計師從事長三甲火箭姿態控制設計已20多個年頭，對於此次執行任務的長三丙火箭的33項技術狀態變化，她都了然於心。與航天界的巾幗一樣，她也承受著許多艱辛——以西昌為第二個家的她很難兼顧好家庭，孩子生病時她時常正盯守在試驗場。10月1日，當長三丙火箭將“嫦娥二號”衛星準確送入預定軌道後，她，笑靨如花。

　　同樣的航天夢，鼓舞著年輕的“80後”們在探月工程中不斷歷練。中國電子科技集團10所的許科，是青島18米站軟體設計師。以她現在的軟體設計水平，如果去外面工作，收入可以是目前的好幾倍。但每當同學來勸她時，她總是説：“我要是走了，手裏的項目怎麼辦？”樸實的話語飽含著年輕一代航天人對航天測控事業的忠誠和熱愛。

　　工作要緊，但也要以人為本。“時間緊，任務重，大家工作壓力都很大；只有保持心情好，才可能快樂工作，只有會休息才能更好地工作。”“長三丙”火箭控制系統總指揮王琪説。其實大家都知道，王琪根本就沒有多少時間休息。她一邊抓質量和安全，在工作和試驗間隙，還主動與員工談心，第一時間了解員工在工作、生活中的困難和需求，並且儘量幫助解決。

　　齊心協力創輝煌

　　這裡有領隊和明星，但更多的卻是無名英雄——他們的工作可能不為人所知，卻一樣關係到整個探月工程的命運。

　　作為一項龐大複雜的系統工程，嫦娥二號真實地詮釋著“團結就是力量”的含義。

　　“對於我們航天研製團隊來説，從來都是一榮俱榮、一損俱損。”探月工程副總設計師于登雲説，整個探月工程下面分成五大系統，參與的人員有數萬人，每個系統、每個崗位都很要緊。

　　“比如，火箭系統有3萬多個元器件、近10萬根電纜電線、4800多條焊縫，衛星系統有5萬多個元器件；我們火箭和衛星加起來，在空中要點火起爆的火工品有200多種。這些火工品能不能準確起爆，這些焊縫有沒有漏的，8萬多個元器件質量有沒有問題，任何一個地方出問題都會影響整個工程的成敗。”探月工程總設計師吳偉仁説。

　　可以説，托舉著嫦娥二號升空的，不僅有為世人熟知的專家，更有那些在組裝車間、試驗場、發射場、測控站默默無聞工作的一線科研人員。

　　“我們每一個崗位人員、每一個分系統的責任人，都有一個共識——風險不是一兩個領導的事情，它是全員的事情。由於有了這個共識，所以大家都覺得自己做的是有意義、有必要的工作。”嫦娥二號衛星系統副總指揮太萍説，“正因為如此，我們這個團隊很和諧，工作上大家可以各執己見，激烈討論，但是一旦形成了決議，大家都堅決貫徹執行。”

　　為了國家的航天事業，眾多科研工作者不計名利，不計報酬，默默奉獻。

　　2002年博士畢業後進入國家天文臺工作的劉建軍，已經與嫦娥工程打了好幾年的交道。“做工程與搞科研不太一樣。搞科研相對比較自由一些，自己研究，自己發文章。而做工程則是一個很多人參與的系統，你自己在裏面也許不顯得那麼重要，你拿不到屬於你個人的成果。”劉建軍坦率地説，“但是，通過做工程，給國家把這樣的科技搞上去，是一種民族的榮譽感。現在雖然我的工資和發表的論文都沒有我的一些同學多，但是我能夠參與嫦娥工程這種重大工程，我覺得很榮幸。”

　　星海無涯，我們走向深空的腳步才剛剛開始。要走向更遙遠的深空，我們需要更多的航天人和各領域的科技人才為之不懈努力。

　　“人才培養是事業發展的重要支撐。探月工程始終注重在工程實施中鍛鍊和培養人才隊伍，堅持以老帶新、老中青結合，使一批有真才實學的年輕人才在工程管理、技術創新的實踐中脫穎而出，為我國探月工程及深空探測不斷向前發展奠定了堅實的人才基礎。”陳求發説。(陳玉明、蔡金曼）