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發佈時間:2010年11月12日 13:33 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：經確認，空客A380將再次參加珠海航展，隨著A380的到來，未來民航市場到底是需要“更大”的飛機還是“更快”的飛機這一思考再次出現，專家認為，這一思考只有在存在巨大空間的市場中才能找到答案。
空客A380將在珠海航展上做飛行表演和靜態展示。這是空客A380第二次亮相珠海航展。與中國産大飛機C919大型客機展示樣機將首次同臺展出。
在全球範圍內，已有37架A380在五家航空公司投入運營，航線遍佈五大洲20個主要城市。乘坐過A380的乘客已超過700萬人。在中國大陸，起降過A380飛機的機場包括北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場、成都雙流機場和珠海三灶機場。
隨著A380的到再次到來，並與中國國産大飛機同臺亮相，未來民航市場到底是需要“更大”的飛機還是“更快”的飛機這一思考再次出現，之前，空客認為，A380飛機用更少的航班，運載更多的乘客，是緩解機場擁堵現象的有效解決方案。而波音認為，隨著運量和機場擁堵程度日益增加，只有小型飛機才能緩解樞紐機場與日俱增的壓力。專家則認為，只有在有巨大發展空間的市場才能找到答案。
記者從中國南方航空公司獲悉，南航共訂購了五架空客A380飛機，目前第一架正在進行總裝。而波音目前在中國的市場份額達到了60%，而且前景可觀。中國自主生産的除C919大型客機外，小型支線飛機的生産規模也在加大，專家認為，根據這些現象判斷，大小兼具，運力與效率齊備，才能解決才能緩解樞紐機場與日俱增的壓力。
（編輯：呂珍慧）
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