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發佈時間:2010年11月10日 14:06 | 進入復興論壇 | 來源：常州日報
記者昨天獲悉，建成後的京滬高鐵常州站，將成為京滬線上最美麗、最低碳的現代鐵路示範場站。鐵道部鑒定中心和京滬高鐵公司領導此前已就京滬高鐵常州站屋“太陽能”及“燈光”實施方案進行了專題討論，京滬高鐵常州北站站屋太陽能的建設方案，得到包括鐵道部鑒定中心在內等多個主管部門的一致通過。
據常高新集團負責人介紹，常州北站和京滬高鐵的其他場站不同，該站採用在站房屋頂建設與玻璃幕墻有機結合的低碳供電方式，通過屋頂的200千瓦光伏與建築一體化並網發電站工程，使常州站成為一項科技節能示範工程，該項目總投資約1000萬元。
其中，項目發電系統由常州天合光能有限公司中標建設，工程充分利用了北站空置的2500平方米屋頂，計劃安裝進口SMA高性能並網逆變器21台。系統設計壽命25年，預計25年內年平均發電量可達20萬度，折合每年節約標煤約67噸，減少排放二氧化碳237噸，切實做到了節能、減排、綠色電力的要求。
據了解，常州北站設計光效——源自“魚米之鄉”的靈感，常州北站的整體外觀效果像一條長長的魚兒，夜晚華燈初上，就宛若一條遍佈金鱗的華麗魚兒棲息在北部新城。
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