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發佈時間:2010年11月09日 11:29 | 進入復興論壇 | 來源：鐵道部
本報上海2009年11月23日電 （記者薛貴寶 曹丹）11月21日11時18分，伴隨著喜慶的鞭炮聲，京滬高速鐵路虹橋站屋面最後一根鋼橫樑安裝完成。這標誌著京滬高鐵虹橋站站房主體鋼結構安裝工程全部結束，站房建設進入室內裝飾、設備安裝及屋面施工階段。
虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，京滬、滬昆兩大鐵路幹線交會於此。站房東西長412米，南北寬162米，建築高度42米，主體採用鋼砼組合結構，總用鋼量近8萬噸。
作為京滬高鐵的終到和始發站，虹橋站按近期年旅客發送量5272萬人、遠期7838萬人設計。站房建築總面積約24萬平方米，含高速、綜合兩個車場，總規模30台30線，建成後具有辦理高速列車和城際列車客運業務多項功能，與上海地區其他客站一起構成全國四大鐵路客運樞紐之一。
虹橋站站房主體鋼結構安裝完工，為該站站房主體及綜合車場工程在明年7月上海世博會期間投入使用打下了基礎。屆時，虹橋站將與航空、城際軌道、城市軌道和地面交通等多種交通方式共同組成一個功能完備的大型綜合交通樞紐，成為上海世博會的一個亮點。
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