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發佈時間:2010年10月30日 16:06 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：距離20名大陸游客在蘇花公路失蹤已經進入第十天。事發之後，仰賴旅遊收入來拉抬經濟的花蓮等地，大陸游客有沒有減少？而幾乎每年都有人員的蘇花公路是否還會成為遊客的必經之地？跟隨台灣TVBS的鏡頭，去了解一下。
在蘇花公路斷路前，通常只有團費比較高的旅遊團才會被安排在蘇澳鎮與花蓮縣之間，採取乘坐相對安全的火車的方式遊覽。現在，大多數的旅遊團都開始選擇火車。
花蓮火車站在蘇花公路斷路後遊客暴增，比以往的一倍還多。而記者了解到，之所以有很多大陸旅遊團在事發之前不搭火車，最根本的還是成本考慮。早前坐遊覽車往返蘇花公路，一天車錢平均下來大約9千新台幣，而現在改坐火車，每個人車費就要多2百到3百，外加短程借駁費用，僅交通成本，一個人就要多20美金。
儘管如此，導遊們卻希望這次的危機會是一個轉機。
而在早前，大陸游客超越日本遊客，成為台灣遊最大的旅遊團體。大陸游客的購買力，也讓仰賴觀光收入的花蓮受益。
而對於台灣方面的救援，大陸游客有自己的看法。
而一直經營遊覽大巴，常年往來蘇花公路的台灣司機，對於蘇花，內心的情感衝突矛盾，用他的話説，“每天都在賭運氣”。
蘇花公路是台灣東海岸重要道路，由於沿途風景秀麗，也是世界著名的景觀公路。道路開山而建，一邊是山，一邊是太平洋。但是由於地質關係，每臨颱風或者大雨，往往碰到的就是塌方或者泥石流。據花蓮縣的統計，十年來，在蘇花公路上因車禍造成的傷亡人數達到1046人，蘇花公路的改建以及修建另外一條蘇花高速的呼聲不斷。而此次災害也是蘇花公路開通78年來受創最嚴重的一次。
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