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發佈時間:2010年10月27日 15:46 | 進入復興論壇 | 來源：人民網-中國人大新聞網
人民網北京10月25日電 （記者賈玥 常紅 楊成） 十一屆全國人大常委會第十七次會議本月25日至28日在京舉行。備受關注的車船稅法草案今日初審。為更好地發揮車船稅應有的調節功能，體現對汽車消費的政策導向，草案擬對佔汽車總量72%左右的乘用車（載客少於9人的汽車）的稅負，按發動機排氣量大小分別作降低、不變和提高的結構性調整，其中對佔現有乘用車總量58%左右的排氣量在1.6升及以下的小排量車，稅額幅度降低或保持不變。
此外，對佔現有乘用車總量39%左右的排氣量為1.6升至2.5升的中等排量車，比現行360元至660元的稅額幅度適當調高；而對佔現有乘用車總量3%左右的排氣量為2.5升以上的較大和大排量車，比現行360元至660元的稅額幅度有較大提高。
在載客9人以上的商用客車的稅額幅度方面，稅負結構也擬作調整：對貨車仍維持現行按自重每噸16元至120元的稅額幅度不變；為支持發展汽車甩挂運輸，對挂車由現行的與貨車適用相同稅額改為減按貨車稅額的50%徵收。
財政部部長謝旭人在對《中華人民共和國車船稅法（草案）》作説明時指出，車輛的具體適用稅額，由省、自治區、直轄市人民政府按照國務院規定，在本法所附《車船稅稅目稅額表》規定的稅額幅度內確定；船舶的具體適用稅額，由國務院在本法所附《車船稅稅目稅額表》規定的稅額幅度內確定。對遊艇的具體適用稅額還需進一步研究論證，草案規定由國務院另行規定。
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