記者披露釣魚島巡航詳情:日艦離我漁政船僅百米

專題:中國漁船遭日本巡邏船衝撞

　　人物：程剛，男，45歲。《環球時報》首席記者、高級編輯。 1987年復旦大學新聞系畢業後一直在報界工作，側重國際、中國外交和中國國際形象的報道。曾赴多國採訪國際熱點，並到中國各個方向的邊境調查周邊狀況，足跡遍及陸海邊疆。此外，作為戰地記者，還曾奔赴伊拉克、蘇丹達爾富爾等動蕩地區發回一線報道。

　　9月23日至10月6日，中國漁政船奔赴釣魚島海域，展開行程達3600海裏的長途巡航。出發時，被日方非法扣押的中國漁船船長還未回來。

　　13天的巡航過程中，一次又一次，中國漁政船和日本海上保安廳的巡邏船、巡邏飛機直面相遇。

　　途中發生了什麼？日方用什麼方式對抗中國漁政船的巡航？10月14日，本報記者專訪隨同巡航的《環球時報》記者程剛。

　　初見釣魚島

　　京華時報：為什麼你能隨行這次巡航？

　　程剛：採訪不是任何下達的任務，是我自己通過長期積累獲得的一個機會。當然得到了相關部門的同意。

　　京華時報：按你的理解，這次漁政船去釣魚島巡航的目的是什麼？

　　程剛：作為中國的傳統漁場，福建、浙江、台灣有大量漁船在那裏作業。漁政船屬於漁業管理的公務執法船，當然要去護漁巡航。我們出發時，被日本非法抓扣的閩晉漁5179號船長詹其雄還沒放還。所以，（這次巡航）既有保護中國漁民、漁船生命財産安全的意思，同時也肩負著維護釣魚島主權的使命。

　　京華時報：這個使命完成沒有？

　　程剛：201和203兩艘漁政船組成一個編隊。我所在的201是指揮船，行程是3600多海裏，在釣魚島海域巡航近3000海裏。基本上，繞著釣魚島走了4圈。還有，就是在釣魚島西面、南面來回拉動巡航，折返了19個來回。我們還去了赤尾嶼巡航。這次巡航覆蓋了釣魚島全部水域。

　　京華時報：第一次見到釣魚島是在什麼時候？

　　程剛：9月24日傍晚，在海上走了近30個小時後，到了釣魚島海域。夜幕將臨，能隱約看到釣魚島的輪廓。這是我第一次看見釣魚島。很興奮，顧不得光線了，拿出相機趕緊拍。但不一會兒，日本的偵察機就來了，海上自衛隊的，軍機性質，低空掠過我們的船，轉了幾圈飛走了。緊接著看見船影，日本兩艘巡邏艦準備編隊封堵我們。他們用漢語喊 “中國漁政201,我是日本國海上保安廳的巡邏艦PL64，我們不承認你們無害通過，請你們不要進入日本領海”。

　　京華時報：你當時什麼感覺？

　　程剛：在我們的領土上，聽到這樣的話，心裏特別不是滋味。

　　遭遇跟蹤

　　京華時報：後來呢？

　　程剛：我們當然不能示弱，立馬喊回去：“PL64，我們是中國漁政船，釣魚島是中國的固有領土，我們在中國海域執行公務，請你們馬上離開！”這時， PL64巡邏艦右側的綠字電子顯示屏上打出中文：“不要靠近日本的領海！” 在望遠鏡裏看到這些胡言亂語，漁政船上的中國執法人員蹦出仨字兒：“放狗屁！”

　　京華時報：你們怎麼做呢？

　　程剛：201船沒理他們，繼續環繞釣魚島進行正常巡航。最後，PL64和PLH就跟著我們，像是貼上的“膏藥”。從這時開始一直到這次巡航結束，他們一刻也沒離開過。晚上新聞説，日本放了非法抓扣的“閩晉漁5179”號漁船船長，中國已派出包機接人。可是在海上，他們強佔、強控釣魚島的行動沒有絲毫收斂。

　　京華時報：他們跟著我們，是什麼意思？

　　程剛：日本人説根據他們所謂的陸岸主張，釣魚島附近12海裏內的部分，是他們的領海。在12海裏線這兒，他們盯得非常嚴，安排的艦艇，不僅大，而且性能好，死死守著。這是中國的領土，我們當然不承認他這個線。但他們的艦在我們跟釣魚島之間守著，靠近了就往外別我們，就像在馬路上的大車別小車。我們也不示弱，不理他這個線，就會出現交鋒。

　　京華時報：你們怎麼辦？

　　程剛：我們也有優勢，船小好調頭。

　　正面交鋒

　　京華時報：有沒有特別危險的時刻？

　　程剛：26日下午，日本巡邏艦突然喊話，説不轉向就要採取措施。我們喊回去：“釣魚島是中國的固有領土，我們不接受任何威脅和訛詐，請你們立刻離開！”氣氛一下子很緊張，他們3000多噸的巡邏艦PLH09，仗著個大速快，照著我們203船的前面猛地提速斜切，一下子隔在漁政203和釣魚島之間。還好203反應敏捷，避開了。這時，另3艘日本巡邏艦也朝203包圍過來，形成一個“品”字形把203裹在中間，想把它困住。203衝著3000噸的PLH03和千噸級的PL03迎頭衝了上去，接近時，瞅準兩艦空當，一個轉向突出了包圍圈。

　　京華時報：你經歷的哪一次最危險？

　　程剛：晚上睡覺，我不關門，相機就放在床腳。27日，剛6點多就聽見駕駛樓傳出呼叫。我跑到駕駛室。一進去，壓迫感很強，PLH03距我們只有百米左右，那可是三四千噸的龐然大物。要知道，我們是體積小、非武裝的公務船，他們是有炮有槍的海上警察部隊。

　　京華時報：他們想幹什麼？

　　程剛：海上航行，船與船之間靠得太近是很危險的，因為會發生船吸。船一旦相撞，後果不堪設想。他們靠得這麼近，是想逼著，把我們的船從釣魚島旁邊擠出去。

　　京華時報：會動武嗎？

　　程剛：這種時候，知道他是不敢動武的。我注意到他們的炮的炮衣是包著的，炮膛用一個管套著。但是，除了動武之外的所有霸道的航行方式，他們都採用了，這也是很危險的。一旦撞了，他們周圍有很多船，但誰來救我們？

　　京華時報：你害怕嗎？

　　程剛：我們不能示弱，所以需要一邊特別謹慎地航行，一邊跟他們生頂。太近了，就偏個1度、2度。碰撞對誰都不好。

　　京華時報：對方不緊張嗎？

　　程剛：其實他們也緊張。對方藍帽白髮的那個艦長也不停地低頭看看兩船之間的水面，再轉頭髮個指令。他們也不敢太挑釁，關鍵時刻也就擺開了。有一次，我聽見駕駛室裏一陣大笑。一直跟著漁政203船的日本巡邏艦PL64在無線電裏呼叫203，喊話特別搞笑：“中國漁政203，請不要彎彎曲曲地航行，請保持航向，請保持航向。” 其實，每天像“膏藥”一樣地跟著我們來來回回地巡航，日方也快瘋了。

　　再會釣魚島

　　京華時報：日方出動了幾隻船和飛機？

　　程剛：我在201船上，一共看到了10條日本海上保安廳的巡邏艦、2架艦載直升機、2架海上保安廳的固定翼飛機和4架海上自衛隊的偵察巡邏機。

　　京華時報：他們的跟蹤，有什麼特點嗎？

　　程剛：沒有刻意總結過，但我發現，對方起初保持著2艘巡邏艦在靠釣魚島一側梯次跟隨1條中國漁政船，同時在內側遠處安排1條巡邏艦準備接應。以後，基本保持2比1的姿態。攔截時，一般是一艘巡邏艦提速搶船頭，逼迫中國漁政船轉向釣魚島外側，另一艘巡邏艦在漁政船後，防止中國漁政船掉頭後再靠近釣魚島。

　　京華時報：對方的這種舉動，給你什麼感覺？

　　程剛：跟蹤我們的，既有近處的海上保安廳第十一管區的，也有大老遠從本州島、橫須賀、鹿兒島臨時調過來的。不得不説，日本對釣魚島的控制，可謂不惜代價、不計成本。

　　京華時報：就你的觀察，我們該做些什麼？

　　程剛：代表國家海上力量的，首先是海軍，這是抵禦外侮、維護主權最強大的力量。接下來是海岸警衛隊，這是海上警察部隊，再就是類似于海監、漁政、海事等依照法律在海上進行執法管理的政府公務船隊。很多人問，為什麼我們的武裝執法船不去？這個想法片面，各種海上執法力量，甚至是海上經濟力量、海上科技力量，都要充分利用，這樣才能真正保護自己的海上權益。

　　京華時報：有沒有經驗可借鑒？

　　程剛：7月底，一個多月的時間內，我跟著漁政201船去北太平洋巡航，一路上有導航傳真會告訴你沿岸國家的訓練或演習公告，日本、韓國、俄羅斯的特別多，還有中國台灣的也不少。大陸這邊，我記得只有一次，但人家是經常。

　　京華時報：離開釣魚島時，你有什麼想法？

　　程剛：記者的職業要求是客觀報道。但我也有自己的特別感受。出發時，我特意選擇了日記的記錄方式。在離開釣魚島前的那天，我寫道：“逆光的釣魚島灼傷了我的雙眼，因為，它的前邊是日本的巡邏艦和巡邏機。釣魚島，我要暫時離開你了，不過我們一定會回來！你，也一定會回來！”

　　關鍵詞

　　釣魚島

　　又稱釣魚臺、釣魚臺群島、釣魚臺列島（日本稱其為“尖閣列島”）。

　　位於中國東海大陸架的東部邊緣，在地質結構上是附屬於中國台灣的大陸性島嶼。釣魚列島周圍海域面積約為17萬平方公里，相當於5個台灣本島面積。

　　本報記者 張然 製圖/吳尚楠 插圖/李明輝