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發佈時間:2010年10月17日 17:18 | 進入復興論壇 | 來源：光明日報
諾貝爾經濟學獎得主、美國經濟學家斯蒂格利茨預言，21世紀對世界經濟影響大的兩件事:一是美國高科技産業的發展，二是中國的城市化。
今天，伴隨著經濟持續快速發展，中國城市化進程已經駛入快車道。今年，北京提出建立世界城市的宏偉目標，更有100多個城市也先後確立了建立國際大都市的目標。
然而，日益嚴峻的交通擁堵問題卻在提醒著我們，一味貪大求大的城市發展模式已呈現出種種弊端。顯然，交通的擁堵只是一面鏡子，折射出的是面對汽車與人口激增帶來的交通堵塞、環境壓力，中國許多城市並沒有做好準備。比道路更缺乏的是我們在公共政策、法律規則、城市文明等軟體方面的捉襟見肘。
“城市，讓生活更美好”不僅是一個美好的理想，更是擺在我們面前的課題，也更應成為城市的發展理念。中國在城市化的進程中，需要以更大精力、更高智慧應對擁堵等棘手問題，積極破解城市發展的深層次矛盾。
10月9日上午，北京二環路的大擁堵。記者 趙洪波攝
國慶長假次日，10月8日早6點，司機劉銘從北京中心城區出發前往山東，在京石高速出京方向遭遇大擁堵——“從四環到出京收費站短短幾公里的路程，竟然堵了三個半小時。以至於我停在同一個地方睡著了三次。”
其實，在擁有超過400萬輛汽車的今天，交通擁堵在北京已司空見慣。不只是北京，上海、廣州、武漢、西安、長沙等城市也深陷“堵城”困局……
越來越嚴重的擁堵，是中國快速走向城市化所面臨的空間衝突、資源短缺和環境污染等一系列問題的縮影——這已經不僅僅是一個交通規劃與管理的困境，也不僅僅是一個城市規劃與管理的問題，更是一個我們如何規劃中國城市化發展模式的嚴峻課題。
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