北京地鐵線年底增至300公里 2015年將達561公里

　　超額完成十一五規劃 2015年將達561公里

　　晨報訊 （記者 陳琳）年底前，大興線、亦莊線、昌平線及房山線等5條軌道交通線路都將開通試運營，屆時，本市軌道交通運營里程將達到300公里。而在“十一五”交通規劃裏，預計2010年運營總里程力爭達到270公里以上。可以説，“十一五”交通交出了一份超額答卷。

　　年底五地鐵新線開通

　　今年年底前，大興線、亦莊線、昌平線及房山線等5條軌道交通線路都將開通試運營，本市軌道交通運營里程將達到300公里，2012年達420公里，2015年達561公里，並形成“三環、四橫、五縱、八放射”的網絡體系。屆時，北京將實現軌道交通日均客運量1000萬人次以上，運營管理也將達到國際先進水平。

　　“十一五”規劃中提到，“到2010年，全市公共交通將承擔全日出行量的40％”，記者從市交通委了解到，近年來，公共交通出行比例穩步上升，今年上半年公共交通出行比例已經達到39.3%，提前半年基本實現“十一五”目標，較2005年29.8%增長了9.5個百分點，這樣的增長速度在世界上都是罕見的。

　　提高自行車出行比例

　　市交通委有關負責人表示，“十二五”本市交通建設將大力發展綠色出行方式，改善綠色出行條件，北京軌道交通、地面公交、自行車三種綠色出行方式比例力爭達到65%，其中公共交通（軌道交通和地面公交）出行比例由目前的38.9%提高到45%，自行車出行比例由目前的18.1%力爭提高到20%，特別是要大力提高“自行車+公共交通”方式的出行比例。

　　具體措施包括加密中心城既有軌道交通線網，加快新線建設，擴大線網覆蓋率；在CBD等重點地區、重點大街和歷史文化保護區，建設一批自行車、步行示範區；利用自行車在短途交通方面的優勢，解決居民公共交通出行“最後一公里”的接駁問題等。

　　交通人才缺口近2萬人

　　據市交通委介紹，未來5至10年，本市公共交通、公路建設、路政管理、汽車後市場、客貨運輸、智慧交通企業中高級應用型技術及管理人才存在較大缺口。僅城市軌道交通需要新增中高級職業人才近2萬人。依據國際城市軌道交通職業人才配備標準，每建設1公里城市軌道交通線路，至少需要50名管理及技術人員。到2015年，本市將達到19條軌道交通線路，屆時將需要新增城市軌道交通中高級職業人才3萬餘人。而從目前的培養實力來看，只能提供人才1萬餘人。北京交通運輸學院相關負責人表示，“人才缺口近2萬人，其中70%是一線技術管理崗位，包括司機、站務和維修等。”