部分網吧長途客車業者稱影著協收費不合理

　　本報訊 （記者王薈 楊林）明年元旦起，網吧、長途車、飛機等在提供電影下載、播放服務時，必須向中國電影著作權協會繳納電影作品著作權使用費。據了解，北京、上海、江蘇等省市將試點收費，影著協將從收取費用中提取10%的管理費。

　　網吧每台電腦每天付0.15元

　　昨天，國家版權局發佈公告，公佈了《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》。

　　中國電影著作權協會理事長、中國版權協會會長朱永德前日表示，《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》已結束網上公示，進入公告程序。明年1月1日起，國內網吧、長途車、網絡、視頻點播、飛機、火車播放電影必須向中國電影著作權協會繳納一定版權費。

　　與此前進行KTV繳納版權費設置一個最高上限的標準不同，此次收取電影作品著作權使用費，對網絡、網吧、視頻點播（VOD）、交通工具以及非營利性局域網都進行了具體的收費規定。

　　朱永德説收費政策經過了三年調研，各個主管部門經過三個月的討論才得以通過，詳細的收費政策原理可上影著協網站查閱。按照大城市網吧平均價格2元/小時計算，每台電腦需支付0.15元/天。長途汽車兩小時及以上車程按《標準》收取，兩小時以下暫不徵收。

　　影著協不主張網吧漲價

　　與收費標準一起公佈的，還有《電影作品著作權集體管理使用費轉付辦法》。辦法提出，會員電影作品的著作權的使用費，協會按實收使用費提取10％作為管理費，這一比例應隨著使用費收入的增加而逐步降低。

　　朱永德表示，北京、上海、江蘇、四川、浙江等多個省市將成為首批收費試行地區，而電視臺播放電影的版權收費則要過幾年再考慮。不主張網吧、長途車等通過漲價的方式，將這筆費用轉嫁到消費者頭上。

　　電影著作權使用費收取標準（部分）

　　網吧

　　每天的使用費為：電腦總量網吧每小時收費標準7.5%。

　　長途客車

　　凡播映電影作品的長途汽車，不分使用影片的數量及類別，一律實行統收，每輛車每年收取著作權使用費365-500元。

　　飛機火車

　　在影片首映兩年內，其覆蓋範圍超過10000架次（列次）/年的，每年每部影片的使用費，根據影片票房和成本的高低分為六類，收費從2500元到5萬元不等。覆蓋範圍在10000架次（列次）/年以下的，使用費減半。影片首映兩年後，使用費可酌減。

　　影碟出租

　　經營影片音像製品出租業務，使用的是電影作品的出租權。每年每個出租點統收電影作品出租權使用費200元。

　　■ 釋疑

　　是否所有網吧都須繳版權費？

　　收費針對網吧自建影視平臺

　　據記者了解，網民在網吧看電影大概分4種：一是網吧建立局域網的影視平臺；二是設立快捷鍵讓網民點擊進入影視網站在線觀看節目；三是和影視平臺例如網吧院線簽約，以付費形式獲得節目資源；四是網民自己找視頻網站觀看。

　　影著協表示，電影版權收費主要針對網吧建立的局域網影視平臺。

　　影著協收取10％管理費是否偏高？

　　歐美初始管理費至少15％

　　之前卡拉OK版權收費回收率偏低，影著協將會動用人脈關係，聘用當地人做協會駐當地的首席代表。每個省市的專門收費人員估計在7至8名左右。協會會在徵收上來的電影著作權使用費中劃出一定的比例，作為他們的工作成本。

　　“地方工作人員先把錢打入北京公共賬號，由於每筆款都有收據，收據換發票後，我們看到發票給他們打工資。”

　　按照朱永德預計，2011年1月開始，影著協將在北京、上海等多個省市開始收，朱永德預計2011年能回收2000萬元左右，2012年3000萬元，2013年突破1億。這筆費用會打入影著協的北京指定賬號，影著協從中收取10%管理費。朱永德稱，歐美版權代理公司最開始的管理費都在15%到35%，他覺得這個比例並不高。除管理費以外，政府每年給協會撥款100萬元做支持。

　　朱永德説，影著協62個會員、廣電總局、民政部都會監管收費統一賬戶。

　　收到的版權費如何分給權利人？

　　非會員影片也可享版權費

　　扣除管理費後，剩下90%由影著協目前62家權利人按照“抽樣分配”。

　　抽樣分配的原理是，按照電影公司出品電影的數量、票房進行綜合評定，像中影、華誼這樣的大公司就拿得多一點，其餘小公司少一點。

　　現在中影、央視電影頻道、華誼兄弟、保利博納、新畫面等公司老總都是副會長，會員作品涵蓋了國産影片的90%以上，部分港臺影片及外國影片權利人也已委託協會代理。

　　非會員單位的作品，協會將主動與被使用的非會員作品權利人聯絡，將這部分著作權使用費進行轉付。電影公司也可以申請入會。

　　本報記者 楊林

　　■ 反應

　　昨日，就網吧、長途大巴播放電影必須向“影著協”繳納版權費用一事，多位網吧業主反應較為強烈，認為“不公平”或“難以接受”，客運公司也對版權費去向表示關注。

　　網吧

　　“網友多數上網看電影,向我們收版權費不合理，也不公平。”昨日，朝陽區時空飛越網吧負責人稱，該網吧未設置電影服務器，上網者基本上都是通過視頻網站觀看電影，網吧無權干預客戶瀏覽視頻網站。

　　華欣網吧負責人説，他們的電影均由網絡服務商提供，網吧只提供上網場所。

　　昨日記者在江蘇江陰網吧走訪，有經營者表示，電影著作權使用費有些耳聞，但具體交不交費要聽當地網吧協會。

　　對於增加的經營成本，有經營者表示轉嫁到消費者身上可能性不大，因為網吧之間競爭激烈。

　　本報記者 張太淩 楊林

　　長途車

　　“影音設備未必播電影”

　　“我們還沒有得到通知，如果國家規定收，就按國家的規定辦。”對於大巴播電影將被收費的消息，北京市長途汽車有限公司宣傳部工作人員回應稱。

　　該工作人員表示，經常進出北京的長途汽車約有上萬輛，全國更是“天文數字”，其中安裝播放設備的車輛不在少數，若收取版權費將是一筆鉅款。“這筆錢收取以後誰來管，怎麼用，目前都還是問題。”

　　昨日下午，北京幸福大街兩側停放著十余輛旅遊大巴，大巴內均安裝影音設備。

　　“我車裏的都是壞的，難道也要收錢？”北京城鄉旅遊汽車公司旅遊大巴司機劉師傅表示，而北京很多旅遊大巴車上影音播放設備只供導遊做“擴音器”使用，收版權費沒有依據，而且很難查實其是否播放過影片。本報記者 張太淩

　　電影公司

　　“未想從收費中獲益太多”

　　中影集團發言人蔣德富表示，應該説電影著作權現階段基本被忽視，所以影著協的這個行動，中影集團是支持的，我們還要呼籲所有權利人聯合起來配合，規範電影市場，為電影産品延伸開發做出努力。“我覺得收錢是第二位的，第一位是約束侵犯電影版權的行為。其實中影這些年一直在打版權官司，這些年得到的賠償越來越少，但電影發行時侵犯版權的行為也會變少，反過來也推動發行收入的增加。所以維護版權還是要行動，儘管第一步邁出去比較難。”

　　光線電影公司負責人張昭稱，這是個良好的開端。電影公司並沒有想從這個收費中獲益太多，重要的是要建立起一個版權保護的機制，什麼事情都要踏出第一步，版權保護是個長期過程，不能指望前幾年就能收回多少錢，希望的就是全社會能對電影版權保護形成一種意識。

　　本報記者 楊林