[視頻]中國起重機抵智利 將起吊礦難救援艙

　　中國網絡電視臺消息（中國新聞）：當地時間6號上午，由中國自主設計、研發、製造的重型起重機部分零件，由6輛卡車組成的車隊送往智利聖何塞礦難救援現場，準備參與33名被困礦工的最後救援工作。此前智利政府在制定救援計劃時，在眾多救援方案中選定了由中國三一集團設計生産的SCC4000型履帶起重機承擔起吊救援艙的重任。智利政府內政部顧問克裏斯蒂安巴拉表示，雖然這次救援作業的難度較大，但他對救援工作充滿信心。

　　10月6日，運載救援設備的卡車抵達位於智利首都聖地亞哥以北800公里的聖何塞銅礦。智利聖何塞銅礦8月5日發生塌方事故，33名礦工被困700米深的地下已達兩個月。救援行動雖然困難重重，但是進展順利，礦工有望在短時間內升井獲救。

　　另據新華網報道：當地時間６日上午，在沙漠的艷陽下，漆成鮮亮紅色的中國自主設計、研發、製造的重型起重機部分零件，被６輛卡車組成的車隊送往智利礦難救援現場，準備參與３３名被困礦工的最後救援工作，現場歡呼、掌聲不斷。

　　守候兩個月之久的被困礦工家屬看到車隊激動萬分，他們手持智利國旗和聖母像，唱起為礦工們鼓勁的自創歌曲《加油礦工們》，為家人祈求平安。

　　８月５日，位於智利北部阿塔卡馬沙漠中的聖何塞銅礦發生塌方事故，３３名礦工被困于７００米深的地下。智利政府在制定救援計劃時，選定由中國上海三一集團設計生産的ＳＣＣ４０００型履帶起重機承擔起吊救援艙的重任。

　　中國上海三一集團智利分公司服務經理郝恒將作為起吊作業技術服務工程師參加救援行動，他也是現場唯一參與救援的亞洲人。

　　據郝恒介紹，執行此次起重任務的ＳＣＣ４０００型履帶起重機性能優越，有“神州第一吊”的美譽，曾獲得上海科技博覽會金獎，在電控、力限系統、液壓裝置等方面都處於世界先進水平。郝恒説，智利政府在眾多救援方案中選中這台機器承擔拉起任務，是對中國重工業的肯定和認可。

　　智利政府內政部顧問克裏斯蒂安巴拉對新華社記者説，中國製造的起重機將首先負責救援通道內的內壁鋪設任務，然後將投入緊張的礦工升井救援工作。他説，本次作業難度較大，但他對救援工作充滿信心。

　　郝恒及公司技術人員到達現場後，經過仔細勘察和計算，目前已初步選定了兩個起吊工作點。郝恒對記者説，救援的主要困難在於“救援膠囊（即救人用搭載艙）”能否順利通過井深１００米下的一處拐點，因為在升井過程中，“膠囊”和通道內壁會産生巨大的摩擦力，同時起重機自重超過３３０噸，也將給管道內壁帶來巨大壓力。如果通道內岩層在巨大壓力下出現脫落和碎石，很可能會卡住正在升落井的“膠囊”，導致救援行動無法順利進行甚至被迫中止。礦難區的地形及地質結構十分特殊，管道內壁能否承受這些壓力還有待計算。

　　郝恒説，按照正常的工作流程，只需要２至３天，設備就可進入一級待命狀態，隨時展開救援。他為能參加這次救援行動感到自豪和驕傲，同時也深知自己責任重大。

　　塔莉亞是一名被困礦工的母親。她激動地對記者説，這臺由中國製造的機器的到來讓她看到了希望，她要感謝中國，感謝起重機的設計和生産者。她説，有了這臺起重機，她的兒子很快就會和她團聚。

　　和塔莉亞一樣激動的礦工家屬在現場還有很多，他們在每一輛經過被困礦工家屬生活區的運輸車前為救援設備和救援人員禱告，不斷撫摸中國製造的通體鮮紅的機器，激動之情溢於言表。

　　智利政府共制定了３個救援方案，打了三口救援井。智利政府７日宣佈，計劃Ｂ即第二口井已經完成大半，距離通道打通只剩下９０米的距離。如果沒有意外，救援通道將於９日打通，進入救援的最後一個程序。

　　礦業部長勞倫塞戈爾沃內説，井打通後，“順利情況下“兩天至３天”，最壞情況下“８天至１０天”救出礦工。