專訪嫦娥二號任務測控通信系統指揮部指揮長

　　嫦娥二號任務測控通信系統指揮部指揮長：護送“嫦娥”迎戰風險

　　新華網北京１０月１日電（記者 董佳 陳玉明）如果考慮到將完成的一系列試驗和探測任務的複雜性，那麼把嫦娥二號衛星比作一個要在嚴酷環境中進行高難度表演的雜技演員毫不為過。而對其飛行進行控制的北京航天飛行控制中心主任、嫦娥二號任務測控通信系統指揮部指揮長朱民才在接受專訪時談得最多的就是“風險”，而他們要做的就是有效地控制風險。

　　“作為一個飛控中心，它每次的任務是一樣的，就是飛行控制，通過對航天器的控制來完成它預定的任務。針對每一次飛行的具體任務或特點，要求飛控中心做針對性的調整。”

　　朱民才説，在飛行控制方面，嫦娥二號比嫦娥一號在技術上實現了一個跨越。嫦娥二號是採取由火箭直接把衛星送入地月轉移軌道，對於飛控中心，怎麼有效地消除入軌時帶來的偏差，使衛星能夠正常地按照設計的軌道，在設計時間內到達月球，是首要面對的風險。

　　再一個風險就是實現嫦娥二號與月球的空間交匯。“我們的衛星正好到達月球附近的時候，月球也到達了它預定的位置，這樣才能使衛星繞著月球轉。要不，我們早了，月球還沒來，交匯不了；我們晚了，月球走過去了，也就失去了交匯的機會。”朱民才説，這就需要在前期做大量的準備工作。由此，飛控中心做了幾十種方案，內容包括火箭在不同的偏差下，如何控制嫦娥二號衛星，使它可以利用自身的燃料，在規定的時間內到達預定的位置。

　　嫦娥二號衛星的一個特殊任務是從１００公里的圓軌道過渡到近月點１５公里、遠月點１００公里的橢圓軌道。這一動作一方面將驗證衛星的測定軌技術，另一方面也對後續工程的備選著陸區進行高分辨率成像。隨著衛星離月球表面空間距離的不斷縮小，飛控中心承擔的制動控制任務就變得更重。