中國探月大事記

    2009年    

    3月1日，嫦娥一號衛星在地面操作人員的精確控制下，成功實施“受控撞月”，準確撞擊在月球正面豐富海的平坦區域，為我國探月一期工程畫上一個圓滿的句號。在撞擊過程中，嫦娥一號衛星攜帶的ＣＣＤ相機實時傳回圖像，圖像清晰。 
 
    2008年    
 
    2月21日，嫦娥一號衛星安全度過月食。完成兩次正飛與側飛的姿態轉換、進行了三次軌道維持。
 
    8月8日，嫦娥一號衛星為奧運會送來真誠的祝福。嫦娥一號衛星上特別搭載了祝福的語音內容。有表達和平歡樂的《歡樂頌》，還有“嫦娥”對奧運的祝福：“今天，全世界最燦爛、最奪目的城市是我們偉大祖國的首都——北京！第29界奧運會在北京隆重開幕，綠色奧運、科技奧運和人文奧運的主題將在北京一一呈現！中華文明的光彩將隨著“新北京，新奧運”的理念展現給世界各國人民！“同一個世界，同一個夢想”，奧林匹克精神將在北京完美演繹。我們祝願，北京奧運會將成為歷史上最偉大的一屆奧運會！”
 
    8月16日，嫦娥一號衛星安全度過第二次月食。有效載荷獲得了大量的探測數據。
 
    10月24日，嫦娥一號已按計劃圓滿完成在軌運行和探測一年的各項任務，共獲取了1.37TB科學探測數據。

    在探測任務結束後，嫦娥一號傳回最後一段語音：“經過一年的太空遨遊，我的任務已經結束。我祝願在‘自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來’的方針指引下，中國的探月工程不斷創造新的輝煌。”
 
    11月8日，圓滿完成了在軌探測任務的嫦娥一號衛星，按照“軌道從高到低、風險從小到大”的原則，開始實施三個階段在軌試驗。

    第一階段，從11月8日起至12月4日完成對衛星平臺部分設備的試驗，為我國後續開展探月活動積累寶貴經驗。

    第二階段為變軌試驗。第一步嘗試將嫦娥一號衛星從距月面約200km的圓軌道降至距月面約100km的圓軌道，該軌道是後續月球探測衛星預定的工作軌道。

    第三階段試驗為衛星平臺關鍵設備長壽命考核試驗，並擇機調整衛星軌道傾角，開展月球重力場測試和軌道試驗，期間有效載荷將開機工作，繼續積累科學探測數據
 
    11月12日，國家國防科技工業局舉辦了繞月探測工程全月球影像圖暨科學數據發佈儀式，正式公佈依據嫦娥一號衛星拍攝的月球地形地貌數據製作的我國第一幅全月球影像圖，並將衛星獲得的第一批科學探測數據按照有關規定向科研單位移交，以開展科學研究。
 
    12月6日，嫦娥一號衛星經過兩次點火制動，順利進入距月面100km的圓軌道。期間CCD立體相機開機工作，獲取100Km高度，分辨率為65m的月面圖像。
 
    12月19日，嫦娥一號衛星實施軌道機動，將環月軌道的近月點降至距月面17Km。由於月球重力場的影響，截至12月19日12時，嫦娥一號衛星環月軌道近月點已飄移至距月面15Km。衛星平臺工作正常，地面測控系統開展了測定軌試驗和三向測距測速試驗。
 
    12月20日，嫦娥一號衛星再次成功實施軌道機動，抬高近月點至100Km，重新回到距月面100Km的極軌圓軌道，完成第二階段變軌試驗。 
 
    2007年    
 
    8月，繞月探測工程完成了嫦娥一號衛星和長征三號甲運載火箭産品研製，通過了各項試驗考核驗證；完成了發射場、測控、地面應用系統的建設；嫦娥一號衛星于通過了出廠評審。經繞月探測工程領導小組批准，工程已轉入發射實施階段。

    10月24日，嫦娥一號衛星由長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射升空。火箭點火24分鐘後，星箭分離，將衛星送入近地點高度205公里、遠地點高度50900公里，週期約16小時的超地球同步轉移軌道。實現了準時發射、準確入軌的目標，取得了發射階段的圓滿成功。

    10月25日、26日、29日，嫦娥一號衛星分別順利實施了1次遠地點加速和2次近地點加速。

    10月31日，嫦娥一號衛星順利完成調相軌道段的飛行，實施了第3次近地點加速，將遠地點高度提高至40萬5000公里，按預定的時間、位置、速度成功進入地月轉移軌道，標誌著嫦娥一號衛星開始進入奔月之旅。

    11月2日，順利完成軌道修正，原設計的3次軌道修正由於變軌控制準確，取消了2次。　

    11月5日，嫦娥一號衛星首次飛達近月點，順利實施第一次近月制動，衛星成功被月球捕獲，進入週期為12小時，近月點210公里、遠月點8600公里的月球極軌橢圓軌道，標誌著嫦娥一號已經成為一顆繞月衛星。

    11月6日、7日嫦娥一號衛星順利完成第2次和第3次近月制動，成功進入經過月球南北兩極，軌道週期127分鐘的圓軌道。通過3次制動，嫦娥一號相對月球的速度共減小約848米每秒，從近月點高度212公里、遠月點高度8617公里的橢圓軌道調整為軌道高度約為200公里的圓形軌道。

    至此，嫦娥一號衛星從10月24日成功發射以來，經過326個小時的飛行,順利實施了4次加速、1次中途軌道修正、3次近月制動共8次變軌，經歷調相軌道、地月轉移軌道、月球捕獲軌道3個階段，總飛行距離約180萬公里，最終成功進入環月工作軌道。

    11月26日，國家航天局正式公佈了嫦娥一號衛星傳回的第一幅月面圖像，這標誌著中國首次月球探測工程取得圓滿成功。

    12月2日和3日， 嫦娥一號衛星進行了軌道維持，衛星軌道調整為近月點193公里，遠月點194公里，有效載荷全部開機並陸續獲得探測數據。

    2005年    
 
    12月，繞月探測工程領導小組召開第三次會議，會議審議了《關於繞月探測工程整體轉入正樣研製階段的報告》，研究決定繞月探測工程總體由初樣階段正式轉入正樣階段，嫦娥一號衛星和運載火箭進入飛行産品的生産階段，測控、發射場和地面應用系統進入系統集成和聯試階段。

    2004年    
 
    1月，國務院正式批准了繞月探測工程立項。

    2月，經國務院批准，成立了繞月探測工程領導小組，由國家發改委、科技部、國防科工委、財政部、總裝備部、中國科學院和中國航天科技集團公司等單位組成，國防科工委主任張雲川任領導小組組長。領導小組下設繞月探測工程領導小組辦公室，作為領導小組的辦事機構。繞月探測工程領導小組第一次會議召開，會議通過了《繞月探測工程研製總要求》，同時將工程命名為“嫦娥工程”。

    11月，繞月探測工程領導小組召開第二次會議，審議並通過工程轉入初樣研製階段。

    2003年    
 
4月，國防科工委下達了月球探測工程關鍵技術攻關重大背景型號預研項目，月球探測工程進入工程立項前的攻關階段。與此同時，國家航天局宣佈正式啟動月球探測工程的預先研究。

    2000年    

    11月，國務院新聞辦公室發表了《中國的航天》政府白皮書，其中“開展以月球探測為主的深空探測的預先研究”被列入了近期發展的目標。