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北京地鐵房山線昨載人試運行 將於年底開通(圖)

發佈時間:2010年09月27日 02:23 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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昨日,地鐵房山線,車站工作人員正準備上車試運行。 本報記者 韓萌 攝

  本報訊 (記者劉澤寧)即將於年底開通運營的房山線昨日載人試運行,8個地鐵站將增加26條接駁公交線,兩座P+R(停車換乘)停車場。為了方便市民換乘,房山線還將改建或新修五條道路,與地鐵接駁。

  站均公交線路將達7條

  北京市運輸管理局相關負責人介紹,房山線開通後,部分站點的接駁存在問題,為此,市運輸局將房山區內的公交線路進行調整,在房山線沿線新開一條線路,調整25條線路。

  “房山線地鐵站均公交線路將達到7條。”北京市交通委相關負責人説,房山線現有公交線路44條。接駁方案實施後,將有8個地鐵站增加26條接駁線路,在增加的26條接駁線路中,大葆臺站4條線可連接城區與4號線新宮站、2號線長椿街站、1號線公主墳站、八寶山站接駁。剩下的22條調整線路都是房山縣境內的區域公交車站。

  P+R停車每次兩元

  市交通委副主任李曉松介紹,房山線在長陽站和稻田站(規劃)共設置兩座P+R停車場,低廉的停車收費標準可吸引自駕出行的市民將機動車停入P+R停車場,轉乘公共交通到達市中心。

  據了解,在長陽站P+R停車場,京投公司將委託專業的機動車停車管理公司進行24小時不間斷停車管理服務。凡在規定時間段內停放于P+R停車場的駐車換乘車輛,憑當日市政交通一卡通乘坐公共交通的記錄,按每次2元標準收費。

  另外,為了方便市民到站點換乘,房山線將改建或新修長虹路、長周路、長于路、獨義三路、葆臺路共五條道路,目前所有道路正在緊張施工中。

  進展

  地鐵工作人員已進駐

  目前,房山線土建主體結構全部完成,附屬結構和車站公共區正在進行裝修,設備安裝完成95%。地鐵運營公司介紹,9月13日起,部分地鐵工作人員已進駐房山線,負責目前線路試運行監控及車站工程收尾工作。

  此外地鐵運營公司準備對房山線10個車站設置22個安檢點。針對房山線的人員培訓、規章制度編制、試運行方案制定工作已全部完成。

  體驗

  設計很人性化

  昨日下午2時許,50名市民登上地鐵房山線新車,成為該線第一批“乘客”。這些市民都是房山區的居民,地鐵通到家門口,大家都格外關心,對這次體驗自然不含糊。列車運行平穩、無障礙設施齊全方便,“開門預先提示燈”等設施設計也很人性化。

  昨日,記者通過乘坐實驗線路提前感受了房山線地鐵列車。列車非常平穩,噪音很低,車內空調涼爽。而車廂茶色的車窗一通到底,美觀實用。“這種盲玻璃設計,增強了車輛密閉性能,車開起來噪音更小。”地鐵車輛裝備有限公司工作人員説。