伊春：災難衝擊波之下的小城 陰雲總會散去

空空蕩蕩的伊春機場。 本報記者張沫攝

　　8月24日那個夜晚，對小城伊春來説註定無比漫長。E190客機墜毀的爆炸聲，滿城的消防車、救護車鳴笛聲，打破了夜晚的寧靜。而僅僅在8天之前，伊春市一家煙花廠剛剛發生過爆炸。兩次突發事件，讓國人的目光聚焦伊春。

　　這並不是伊春想要的“成名”方式。作為國家首批資源枯竭城市之一，旅遊業已成為這個城市尋求突圍的重要産業，也是其發展的重心。在央視做廣告，上貓撲發帖，打造世界最大冰恐龍，當地政府一直努力向外界推銷伊春的秀美風光，吸引遊客到來。

　　去年建成的機場，成為伊春引以為豪的名片和窗口。然而突如其來的“824”空難，給當地的旅遊業帶來了衝擊。所幸，伊春通往外界的窗口並未關閉。災難過後，伊春人更加真切地認識到，安全，才是一切發展的前提。

　　悲喜交織的機場

　　高興與悲傷，自豪與擔憂，期待與恐懼，不到一年時間，新建成的機場給伊春人帶來截然相反的兩種情緒。

　　2008年7月20日，伊春當地的官方媒體《林城日報》上，刊登了機場主體工程開工建設的消息。此前，伊春要建機場的消息，在民間早已流傳開來。

　　伊春市地處黑龍江省東北部，小興安嶺如同臥龍，蜿蜒盤桓伊春全境。偏遠的地理位置，一度成為伊春經濟發展的桎梏。以往伊春人出遠門只有兩種方式，乘坐4個多小時汽車或乘坐一夜火車前往哈爾濱，然後才能轉乘飛機。外地客人前往伊春，也只能採取同樣的方式。中央電視臺的心連心藝術團曾到伊春演出，那些知名演員陶醉於大森林風光的同時，也在抱怨交通的不便。

　　修建機場，成為伊春人的夢想。2008年7月17日，這個夢想邁出了第一步，伊春機場開始破土動工。項目工期預計3年的機場，僅用一年就提前建成，被民航部門稱為“北方航空史上的奇跡”。

　　在等待的那段時間內，機場成為伊春人熱議的話題。百度上的伊春貼吧內，機場一直是熱門話題。有個女孩夢想著到機場工作，“即使不能上飛機，但也算空姐”。而更多人則希望，新建成的機場成為伊春與外界溝通的平臺。

　　2009年8月27日，一架從北京飛來的空客A320客機，平穩降落在這個以“林都”命名的機場，標誌著航線開通。

　　當地一家旅行社的經理張林敏銳地捕捉到了其中的商機。對伊春旅遊業而言，坐飛機前來的遊客，屬“二級市場”，即省外遊客群體。這些省外遊客，願意購買大量土特産，也更舍得花錢。張林説：“當時我就預料到，有機場後,伊春旅遊一定會火。”

　　出租車司機李群則見證了隨後客流的火爆。從機場到市內，雖然不過20分鐘左右車程，但仍有遊客願意出40元打車。直到機場推出8元一位的大巴，李群的火爆生意才告一段落。

　　那時候，許多收入普通的伊春市民把第一次乘坐從家鄉起飛的飛機，當作可以炫耀的談資。而對那些漂泊在外地的伊春人，談起家鄉的機場，總是充滿自豪。在中國，機場已經成為一張代表城市繁華程度的名片。

　　這份喜悅，在距通航一週年僅3天時，戛然而止。“824”空難，不僅給遇難者家屬帶來了巨大傷痛，也給伊春帶來揮之不散的憂慮。更多伊春人開始對機場的未來擔憂。

　　李群説：“消除空難影響可能要很長時間，一段時間內，遊客恐怕不願坐飛機來了。”

　　在伊春貼吧內，“機場會不會倒閉”一度成為熱門話題。伊春人擔憂，因為空難的陰影，乘客們不會再坐飛機往返伊春，甚至於回避這座美麗的城市。

　　空難後的衝擊波

　　8月27日，伊春市水上公園內，湖水中盪漾著石橋孤單的身影，湖堤上行人寥寥。作為開髮式免費公園，以往在旅遊旺季，這裡熱鬧非凡。岸邊的商販稱，在空難前時常有外地遊客到此遊玩，空難後則難見身影。

　　經營電子槍射擊的商販，已經把價格改成1元錢打100槍，但仍無生意。而在湯旺河區石林公園和美溪區回龍灣景區，雖有遊客，但也多為省內遊客，難見外地遊客身影。

　　張林説，事實上，伊春旅遊旺季已經宣告提前結束。伊春的旅遊旺季是每年6月至9月。因為氣候等因素，伊春成為外地遊客避暑的勝地。截至8月24日，張林經營的旅行社已經接待團隊遊客約2000人，超過去年全年遊客的總和。然而，目前這個數字已經停止跳動。

　　空難後第二天，張林的旅行社不斷接到退票電話。原本售出的100多張伊春機場的機票，全部被退。此外，更多的是退團的電話，原本安排在9月前來的10多家旅行團，大部分取消了計劃，目前僅剩3家旅行團，表示要“觀望一下”。張林説：“原本這時候我的員工應該最忙，他們應該在整天打電話監督行程，現在只能玩玩電腦遊戲。”

　　據張林説，伊春市的36家旅行社，境況幾乎一樣，都接到了眾多退團通知。

　　作為伊春地區接待力量最大的度假會議中心，回龍灣景區總經理周洪海介紹，空難發生後，景區有3個大型會議接待安排被取消。兩個正在預定階段的會議就此結束。

　　張林表示，他可以理解遊客的恐慌。在不久前，伊春煙花廠發生爆炸後，哈爾濱市的一些旅行社，就從海報上撤下了伊春兩日遊的字樣，“怕影響遊客的心情”。而前來伊春的遊客也曾提出，“出行線路不要路過爆炸現場，看了心裏不舒服”。

　　“爆炸尚且如此，何況全國皆知的空難？空難短期內恐怕會成為伊春的標簽。我們搞旅遊的，以前總想著伊春名氣再大些就好了，可怎麼也沒想到會這樣成名。”張林説，空難對伊春的旅遊市場帶來衝擊是不可避免的，但所幸旅遊旺季僅剩一個月。他樂觀地認為，空難的衝擊屬短暫行為，隨著時間流逝和政府努力，市場一定會恢複元氣。

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