經濟觀察：泛珠與海西呈深度融合之勢

　　作為與泛珠三角區域疊加的重要經濟圈，海峽西岸經濟區正以第六屆泛珠大會為契機，促成與泛珠區域的深度融合。

　　海峽西岸經濟區是以海峽兩岸交流合作先行先試為主旨，覆蓋福建及其周邊地區的區域經濟聯合體。據統計，作為海西區主體所在的福建省，上半年生産總值達到了5761.87億元，同比增長15.5%。

　　泛珠區域作為中國範圍最廣、規模最大的區域組合，包括福建、江西、廣東、廣西、湖南、貴州、雲南、四川、海南等內地九省區和香港、澳門兩個特別行政區。2009年，泛珠區域內地九省區實現生産總值10.5萬億元，同比增長11.8%，高於全國平均水平3.1個百分點；香港、澳門經濟也明顯回暖，穩步向好。

　　由此可見，泛珠與海西深度融合已有深厚的底蘊。而正在福州舉行的第六屆泛珠大會，為海西與泛珠的深度融合搭建起一個平臺，並注入新的活力與動力。福建高規格舉辦本屆泛珠大會，就是要藉此良機擴大海西影響力與深化跨省合作，展示投資海西價值所在：現代化綜合立體交通網絡、便捷高效的口岸通關機制、優良獨特的港口資源。

　　目前，通過構建多層次合作，泛珠區域在經濟發展方面與海西形成融合之勢。

　　——互為投資已在兩個區域形成規模。2009年，閩商在廣西、貴州、江西、四川、雲南、湖南、海南七個省區共投資934億多元；2002-2009年，僅廣東企業家在福建省投資項目就達800多個，投資額超過1000億元。

　　——閩港、閩澳投資合作漸入佳境。2009年，福建省實際使用港澳資金47.6億美元，閩港閩澳進出口額達36.3億美元。福建省赴港設立公司54家，總投資2.26億美元。

　　——各項通路正在推進完成。江西橫峰至福州鐵路電氣化改造去年底建成通車，廈深鐵路今年內建成；長(春)深(圳)線永安至武平段今年內建成通車；與內陸省市就合作建設“無水港”、“飛地港”達成多項共識，集裝箱腹地已拓展到貴州等省；福建電網與廣東電網聯網的前期工作正加快推進。福州、廈門海關與廣州、深圳、拱北等22個直屬海關區域通關合作正在強化。

　　——區域間産業合作正在加深。2009年，福建省與江西共同主辦了七省糧食産銷協作福建洽談會；閩浙粵贛四省20個設區市旅遊局局長正式簽署了《海西區域旅遊營銷福州宣言》；通過開展跨省區勞務和人才協作，新進入福建省就業的泛珠區域勞動力達29萬人，佔同期新進入勞動力的一半以上。

　　在廣東，汕頭、梅州、潮州、揭陽四市位於粵贛閩交界，是珠三角經濟區和海峽西岸經濟區兩大經濟板塊的結合部，長期參與閩粵贛十三(地)市經濟協作，對臺經貿往來源遠流長，融入海西具有深厚的基礎。中共廣東省委書記汪洋表示，廣東將大力推動汕頭、梅州、潮州、揭陽四市融入海西建設，促進珠三角經濟區與海峽西岸經濟區互促互動。

　　福建也力推跨省經濟深度合作，泛珠區域與海西區域聯動緊密。為促成海西區與泛珠區域在人流、物流、資金流、信息流的深度融合，雙方將在促進跨省區交通大通道、電網聯網等跨省區域合作重大項目列入國家“十二五”規劃工作上，共力同推，以謀求跨省合作的效率最大化。

　　海西區與泛珠區合作與融合水平的提升，將使得海西作為中國經濟新增長極的作用得到完整體現。通過本屆大會，人口約為6000萬-8000萬人的海西區，與泛珠區域、泛北部灣經濟區、中國-東盟博覽會、香港CEPA、葡語經貿平臺進行一次前所未有的深度對接，可望分享産業對接、資本互動與市場佔有上的合作。(完)