新聞週刊 2010-8-29

　　您好，觀眾朋友，歡迎打開《新聞週刊》。本週堵了十來天的京藏高速終於開始緩解，然而沒人敢松一口氣，因為之後這種讓人痛苦的堵車場景還會時常地上演，因為根子並沒有去除。堵車堵車，人們把重點都放在了車上，其實大堵車堵的是人。看看這張照片，高速路成了近十天的停車場，司機們是前不著村後不著店，活動半徑小得很，吃喝拉撒睡都成了大問題，這一位就只能用土辦法擦個澡，否則會更痛苦。相信這對於他來説，已經是堵車的時候最奢侈的享受了。既然大堵車實際上堵的是人，我們的有關部門為什麼不能以人為本，從根子上去解決産生大堵車的問題呢？這樣的場面今後我們還要一次又一次地看到嗎？好了，接下來咱們共同走進本週。

　　新聞回顧：

　　伊春空難：善後調查

　　在本週四下午的"8.24 "伊春空難事故新聞通氣會上，河南航空公司監事會主席劉航兩度含淚鞠躬就空難事件道歉。截至週五,"8.24"伊春空難已確認42人遇難、54人受傷,其中15名重傷患者已于週三晚轉往哈爾濱繼續治療，其餘部分傷員也已分批次轉往哈爾濱、北京等地醫院。而事故遇難者和家屬的DNA比對結果也將儘快得出,以便安排善後事宜。截至週四，相關保險公司已向13位遇難人員家屬支付賠款431.95萬元。失事飛機的兩個黑匣子也已送至北京並由專家進行解碼。與此同時，中國民航局已成立事故調查組展開調查。事故後關閉的伊春林都機場于週四下午恢復正常運行。

　　小龍蝦：落得"污名"？

　　針對南京市陸續出現十余例疑似食用小龍蝦而患肌肉溶解症病例，南京市政府發言人在週二的新聞發佈會上表示，還未查明食用龍蝦與産生橫紋肌溶解症的具體關聯因素，相關部門將在養殖、生産加工、流通、餐飲服務等四個環節，用一個月的時間對小龍蝦進行專項整治工作。本週三, 南京市啟動龍蝦登記制，對於銷售的龍蝦,要登記其數量、來歷及銷售去向。而在週四，衛生部專員也抵達南京對事件進行詳細了解，並聽取患者診斷標準等情況。一邊是龍蝦銷量遭受重創、經營戶們渴望事件能夠早點水落石出，一邊是人們質疑究竟什麼是致病的罪魁禍首，是否可以建立動物性水産品的常態檢測機制？本週，"龍蝦門"事件引起的爭論還在持續。

　　灰色收入 高低激辯

　　2008年我國城鎮居民被統計遺漏的"隱性收入"高達9.26萬億元，其中5.4萬億元是"灰色收入"…針對經濟學者王小魯發佈的《灰色收入與國民收入分配》報告，本週，國家統計局網站連發兩篇署名文章，稱其關於灰色收入的推算結果明顯偏高，但卻並未公佈相關的官方數據。文章認為，報告中採用"滾雪球法"調查得出的結論受主觀因素影響較大，間接推算的方法也存在缺陷。灰色收入的統計方法之爭，在本週似乎也成為人們議論的焦點。

　　石排模式 能否複製？

　　從本週起，廣東東莞石排鎮正式啟動大學免費教育，而全鎮4.2萬戶籍人口，也將正式邁入從幼兒園到博士長達25年的全免費教育時代，最高補助將達每年每生1萬元。為此，石排鎮每年將增加財政支出約1500萬元。在全國仍只是普及9年義務教育之際，作為在珠三角地區不算太富裕的石排鎮，似乎也在提供一個開啟高福利時代的發展樣本。