河南航空昨被撤銷工商登記 恢復其鯤鵬航空名稱

　　對於“伊春空難”的追訪進入第四天，受傷的乘客已經陸續從伊春轉到哈爾濱治療，對於飛機失事的原因也正在調查之中，昨天，從官方渠道傳出的兩個消息頗為引人矚目，其一，河南省工商局通告撤銷“河南航空”的企業登記，恢復其“鯤鵬航空”的原有名稱，並進一步強調，河南省在這家公司中不持有股份；其二，民航總局就飛機失事的原因責任問題首度開腔，失事客機機長經認定，未“疲勞駕駛”。

　　驚訝 短命的“河南航空”

　　河南省政府新聞辦昨晚對外通報，河南省工商行政管理局根據國家工商行政管理總局發佈的企業名稱登記管理實施辦法，撤銷河南航空有限公司企業名稱登記。

　　以下是通告原文：

　　關於撤銷河南航空有限公司企業名稱登記的公告

　　河南航空有限公司，原名為鯤鵬航空有限公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登記設立，由深圳航空公司控股51%，另兩家境外公司控股49%。2009年7月28日，鯤鵬航空有限公司住所變更為河南省鄭州市新鄭國際航空港迎賓大道六號。2009年9月25日，鯤鵬航空有限公司將企業名稱變更為河南航空有限公司，股東未發生任何變化，河南未持有該公司股份。

　　依據國家工商行政管理總局發佈的《企業名稱登記管理實施辦法》，已經登記註冊的企業名稱，在 使用中對公眾造成欺騙或者誤解的，或者損害他人合法權益的，應當認定為不適宜的企業名稱予以糾正。河南航空有限公司作為企業名稱，在使用中已對公眾造成誤解，給本來未在該公司投資的河南造成極大的負面影響。據此，河南省工商行政管理局依法作出決定，撤銷鯤鵬航空有限公司將企業名稱變更為河南航空有限公司的登記行為，恢復其原有企業名稱，即鯤鵬航空有限公司。

　　撤銷決定待有關方面報國家有關部門核準後生效。

　　特此公告

　　河南省工商行政管理局

　　二○一○年八月二十七日

　　進展　事故原因短時間難有結論

　　機場方面

　　伊春機場具備夜航資質

　　連日來，外界非常關注的一個焦點是伊春機場是否預備夜航的資質。昨日，在伊春機場，國家民航總局新聞處處長鐘寧表示，國家民航總局的相關領導已經解釋，伊春機場具備資質。

　　此外還有消息稱，此前南航認為伊春機場不符合夜間降落條件。鐘寧表示，每個航空公司對於安全標準都可能具備自身更高的標準，這就好比一個熟練開大卡車的司機，為了更加安全，他可能會選擇更穩妥地開小車的方式。換句話説，南航此前認為伊春機場不符合夜間降落的條件，只能説南航制訂的安全標準更高。各大航空公司的安全標準都是在安全基準線以上。

　　空難發生後，伊春機場26日恢復運營。鐘寧表示，任何一個機場都由民航總局負責安全監管，現在恢復運營，説明機場目前是符合安全標準的。記者注意到，伊春機場的恢復運行，機場方面並未增加新的設備和人員，這或許能排除導致空難事發的機場因素。

　　巴西飛機製造商已抵達

　　昨日，在伊春機場，記者注意到多位外籍人士，他們正是此次失事飛機製造商巴西航空工業公司的代表。記者獲悉，伊春空難事發後，巴西航空工業公司第一時間派了一個專家組趕赴伊春，協助中方調查事發原因。

　　鐘寧介紹，按照國際慣例，空難事故調查都是以當地的局方為調查主體，所以此次伊春空難，以國家民航總局為調查中心。