“蛟龍”號載人潛水器可探全球99.8%海洋

“蛟龍”下水。

　　資料圖片

　　8月26日，科技部與國家海洋局聯合宣佈：“863”重大專項——我國首個自行設計、自主集成研製的“蛟龍號”載人潛水器突破3000米級下潛深度，最大下潛深度達3759米。我國成為美、法、俄、日之後第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。

　　【深潛探海】

　　4次下潛到海面3000米以下

　　淡灰色的海底清晰可見，不知名的小魚在游動。艙外溫度大概在2℃左右，“蛟龍號”深潛器的駕駛員葉聰在艙內感覺有點冷。在打開懸浮定位功能後，深潛器停住，機械臂開始展開取樣。

　　300分鐘後，海底計劃作業完成，葉聰向指揮部報告：“下潛深度3757米，已完成各項任務。請求上浮。”隨後，“蛟龍號”按指令緩緩向上……

　　這是“蛟龍號”深潛器作業時的情景。在5月31日至7月18日，趁南海海況較好的時機，“蛟龍號”創造了我國深潛紀錄。

　　19天中，“蛟龍號”在南海3000米深海區共完成17次下潛，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潛深度達到3759米。

　　“蛟龍號”創造的水下和海底作業9小時零3分的紀錄，驗證了深潛器在3000米級水深的各項性能和功能指標。

　　【潛海利器】

　　設計能力為下潛7000米

　　“蛟龍號”在3000米級水深經受住了測試和考驗，已經具備了去5000米甚至7000米水深的“資格”。葉聰説，“我們不僅能夠到達3759米這個深度，還能幹活，包括機械臂、採樣器等都要實現功能和作業能力。”

　　載人深潛器總設計師徐芑南説，此次“蛟龍號”深潛器突破到了3700米以下，已經證明了它的能力，以後可能會結合海底礦産區域調查進行一些應用。而在未來合適的季節裏，“蛟龍號”也將對5000米和7000米深度發起衝擊。

　　“蛟龍號”深潛器設計能力為7000米深度，是世界上同類型載人潛水器中的最大深度。“蛟龍號”在空氣中的重量不到22噸，能承載3人。

　　徐芑南介紹説，“蛟龍號”載人深潛器代表著深海高技術領域的最前沿，它具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，工作範圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。

　　【安全保障】

　　可拋掉壓鐵、機械臂緊急上浮

　　“‘蛟龍號’具有穩定接近海底、自動航行和懸停定位等功能，可以和母船進行高速語音、文字、圖像等實時傳輸。我們自行研製的電池容量很大，可以保證潛水器的能量來保障作業時間。”與其他國家的載人深潛器比較，徐芑南認為“蛟龍號”具有上述特點。

　　正像進入太空離不開航天器一樣，開發利用深海則離不開深海裝載裝備。擁有大深度載人潛水器和具備精細的深海作業能力，是一個國家深海技術競爭力的綜合體現。有了載人深潛器，科學家可以直接參與到深海前沿科學研究。

　　但載人深潛的風險不小。如何保障人員安全呢？

　　“深潛器有點類似探空氣球的原理，我們每次都帶了壓鐵下去，有問題就拋掉。如果遇到電纜纏繞等問題，還可以拋棄機械臂、電池等，把所有能拋掉的設備都扔掉，確保安全上浮。這都是寫在安全預案裏的。”葉聰説。

　　此外，作為安全預案，深潛器還能保證在水裏比預定作業時間多待3天，並有相關保障。