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深航客機伊春失事 中國民航2012天安全紀錄終結(圖)

發佈時間:2010年08月25日 05:34 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報

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專題:黑龍江伊春一架客機失事

中國民航2012天安全紀錄終結 河南航空一架支線客機伊春失事

  本報訊 (記者王飛)2012天的安全紀錄被打破了……今日淩晨,民航局通報稱,8月24日,河南航空有限公司B3130號(EMB190型)飛機執行VD8387哈爾濱—伊春航班任務,于20:51在哈爾濱機場起飛,21:36在距伊春機場跑道1.5公里處失事。據初步了解,客機在降落跑道之前發生斷裂,機上共有旅客91人(其中兒童5人),機組5人。截至發稿時,有49人生還,現場已發現42具遺體。

  據了解,失事客機是一架EMB190支線客機,飛機由巴西生産,2008年9月第一架交付中國,飛機核定載員108人。

  按照原定航班計劃,該飛機應于20時45分從哈爾濱太平機場起飛。民航系統的記錄顯示,該飛機的實際起飛時間為20時51分,本計劃于21時40分降落在伊春機場。

  現場已發現42名遇難者

  又訊 黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉在接受記者電話採訪時介紹,伊春失事飛機已經救出49人,目前基本無生命危險。

  目前失事飛機的火情已被撲滅,具體傷亡情況正在進一步調查中。由於部分乘客是在出事時被甩出機艙,生還希望較小,華景偉説,現場已經發現有遇難者。

  前身是鯤鵬航空

  河南航空的前身是鯤鵬航空,鯤鵬航空於今年3月29日完成了主運營基地、住所地的變更程序,正式更名為河南航空。

  鯤鵬航空則成立於2007年9月28日,當時由深圳航空聯合美國兩家企業合資設立,深圳航空佔鯤鵬航空51%的股權,而美國梅莎航空集團持股25%,美國山嶽信託公司持股24%。當時的主營機場是在西安,後來鯤鵬航空與河南省政府簽署協議後,主營基地變更為鄭州機場。鯤鵬航空更名為河南航空後,轉由河南省政府與深圳航空聯合經營。

  上次空難在2004年

  記者今晨還了解到,自2004年至今,中國民航已經實現了2012天的“零事故”飛行。

  上一次國內墜機事件發生在2004年11月21日8時21分,當時由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班龐巴迪CRJ200,在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難,加上2名地面遇難人員,事故造成了55人遇難。

  由於上次失事的客機也是支線客機,記者了解到,從2004年國內民航允許外資和民營資本進入之後,至今已經有超過20家新航空公司相繼成立。其中的不少新航空公司都是在執飛支線航班,而使用的機型多為小型的支線客機。 (來源:廣州日報)