深航客機伊春失事 中國民航2012天安全紀錄終結(圖)

中國民航2012天安全紀錄終結 河南航空一架支線客機伊春失事

　　本報訊 （記者王飛）2012天的安全紀錄被打破了……今日淩晨，民航局通報稱，8月24日，河南航空有限公司B3130號（EMB190型）飛機執行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，于20：51在哈爾濱機場起飛，21：36在距伊春機場跑道1.5公里處失事。據初步了解，客機在降落跑道之前發生斷裂，機上共有旅客91人(其中兒童5人)，機組5人。截至發稿時，有49人生還，現場已發現42具遺體。

　　據了解，失事客機是一架EMB190支線客機，飛機由巴西生産，2008年9月第一架交付中國，飛機核定載員108人。

　　按照原定航班計劃，該飛機應于20時45分從哈爾濱太平機場起飛。民航系統的記錄顯示，該飛機的實際起飛時間為20時51分，本計劃于21時40分降落在伊春機場。

　　現場已發現42名遇難者

　　又訊 黑龍江伊春市委常委、宣傳部長華景偉在接受記者電話採訪時介紹，伊春失事飛機已經救出49人，目前基本無生命危險。

　　目前失事飛機的火情已被撲滅，具體傷亡情況正在進一步調查中。由於部分乘客是在出事時被甩出機艙，生還希望較小，華景偉説，現場已經發現有遇難者。

　　前身是鯤鵬航空

　　河南航空的前身是鯤鵬航空，鯤鵬航空於今年3月29日完成了主運營基地、住所地的變更程序，正式更名為河南航空。

　　鯤鵬航空則成立於2007年9月28日，當時由深圳航空聯合美國兩家企業合資設立，深圳航空佔鯤鵬航空51%的股權，而美國梅莎航空集團持股25%，美國山嶽信託公司持股24%。當時的主營機場是在西安，後來鯤鵬航空與河南省政府簽署協議後，主營基地變更為鄭州機場。鯤鵬航空更名為河南航空後，轉由河南省政府與深圳航空聯合經營。

　　上次空難在2004年

　　記者今晨還了解到，自2004年至今，中國民航已經實現了2012天的“零事故”飛行。

　　上一次國內墜機事件發生在2004年11月21日8時21分，當時由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班龐巴迪CRJ200，在起飛後不久墜入機場附近南海公園的湖裏。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部罹難，加上2名地面遇難人員，事故造成了55人遇難。

　　由於上次失事的客機也是支線客機，記者了解到，從2004年國內民航允許外資和民營資本進入之後，至今已經有超過20家新航空公司相繼成立。其中的不少新航空公司都是在執飛支線航班，而使用的機型多為小型的支線客機。 (來源：廣州日報)