專家：洪水中垮的是老病橋 汶川震後新橋安然無恙

專題:我國多省市遭遇暴雨襲擊

　　記者調查發現：災後重建中加固和重建的橋梁經受住了洪水的考驗

　　“8月18日淩晨至19日，我省（四川）各地連降暴雨，造成都江堰、崇州、大邑、彭州、蒲江、邛崍、新津等地嚴重洪澇。在這場洪災中，眾多老橋未能挺住，或轟然垮塌，或嚴重受損。

　　省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院橋梁分院總工程師蔣勁松分析説，此次洪災中垮掉的都是建築年代已久，且存在病害的橋，而都汶高速、213國道等道路上新建或在“512”地震後完成加固的橋梁，全都安然無恙。

　　未能挺過

　　185歲古橋被衝垮居民心痛

　　19日下午3時，雙流華陽。已185歲的通濟橋未能逃過洪水的猛烈衝擊，橋身四裂，垮塌在激流中。

　　很多華陽居民目睹通濟橋垮塌，心痛不已。“它不是一般意義的橋，華陽人都對它有感情。”家住天然氣化工總廠宿舍區的張先生説，童年時他和玩伴在河邊洗澡，喜歡跑到橋上往下跳，母親常會拿根柳條追來，通濟橋記載著他的童年記憶。

　　幾十年過去了，華陽的橋越來越多，也越來越寬闊、氣派，但在張先生心中，通濟橋還是最美的。聽到橋被衝垮的消息後，他特意去看，感覺十分痛心。

　　通濟橋修建於清道光五年，是石結構七孔拱橋，橋欄嵌石板，上有精緻浮雕，是川西平原所存不多的傳統石拱橋之一。

　　原因分析

　　年代久遠 地震加重“病害”

　　成都市交委公路處橋梁工程師王明説，這次洪水來勢兇猛，很多河流上游來水集中，造成下游洪水陡漲，一些橋梁出現垮塌、損毀。目前，各區縣受損的公路橋梁正在匯總。

　　華西都市報記者從多個區縣交通局了解到，這批已公佈的損毀橋梁，之所以未能挺過此次洪水，是因為它們之前都不同程度存在病害、隱患，或年代過久超過承載能力，而兩前年“512”地震的影響，也加重了不少橋梁的病害程度。

　　此次垮掉的華陽通濟橋，是不折不扣的老橋，曾經歷了無數次激流衝擊。華陽街辦工作人員表示，早在幾年前，這座橋就不斷治理病害，只限自行車、電瓶車和行人通行。這座有臺階的古舊石拱橋，在半個月前因錦江漲水沖刷，出現了部分橋洞、橋墩和橋面受損，一直還能步行的橋被緊急關閉。

　　王明透露，全成都的國、省、縣、鄉和村道五級公路橋有2692座，大多鄉村橋梁都是上世紀五六十年代建的，當中很多橋梁都存在病害。一個重要原因是，因為建橋年代久遠，荷載和技術等級已不能適應如今的交通需求。

　　一些區縣交通部門的工作人員説，這次損毀的橋梁中，不能排除“512”地震的影響。雖然一些橋梁震後進行了整治，得以恢復使用，但很多本身有病害的橋梁“病情”進一步加重，一些橋梁特別是農村橋梁甚至失去通行作用，成為危橋。

　　崇州交通局工作人員透露，這次垮掉的懷遠定江大橋始建於上世紀六十年代，雖然挺過了2008年大地震，但橋身遭受重創，後被鑒定為老舊橋，承載能力有限，當地立即採取了限高限重措施，不再作為主要交通要道。

　　緊急排查

　　各地橋梁已採取緊急措施

　　此輪暴雨引發的洪水襲來後，成都各郊縣交通部門採取應對措施，保證橋梁安全和通行安全，並安排專業技術人員對大小跨河橋梁進行緊急排查。

　　成都交委啟動了交通應急搶險預案，派出技術人員分別前往都江堰、彭州、崇州等受災地區，對路段、橋梁進行排險。

　　截至20日，他們已投入機械1410台班、車輛320台班、人工14960人次，清理塌方、泥石流158360立方米，清理邊溝5000余米。

　　從各地初步反饋的情況看，成都各地的橋梁受損嚴重，除了垮塌或損傷的橋梁外，都已採取緊急措施，對存在安全隱患的通行橋梁作封閉處理。

　　其中，蒲江對縣城5座大橋中的3座作臨時封閉；邛崍對桑元大橋、老南橋、老寶林大橋等實施封閉，禁止通行；大邑對唐場大橋實施封閉；崇州、新津也對部分橋梁實施封閉。

　　王明表示，他們將進一步加派人手，加大對轄區內橋梁進行排查的力度，根據河流來水情況和橋梁本身是否存在病害情況，作出限制通行、封閉等各種應對措施；一些區縣交通部門已派出技術巡邏人員，緊盯橋梁狀況。

　　新橋安全

　　213線和都汶高速幾十座橋無恙

　　省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院橋梁分院總工程師蔣勁松分析説，此次部分橋梁垮塌，除了以上分析的建築年代久遠及多是有病害的橋梁外，還有一個原因，就是“512”地震後，許多河道被壓縮了，行洪斷面被減少，造成河水流速加快、沖刷加劇。

　　他説，現在的橋梁，根據不同的功能都規定有不同的泄洪能力，最高等級的是高速公路特大橋，可對應300年一遇的洪水；最小等級的是四級公路的小橋，可對應25年一遇洪水。每一座橋梁在初步設計階段就必須進行泄洪論證，以確保所修橋梁不會影響原有河道的泄洪能力，不會對河堤造成不良影響等，“這些標準和要求，在以往都是沒有的。”

　　蔣勁松説，暴雨後，他們第一時間派出60多名專家赴災區檢查，結果表明，國道213線和都汶高速上幾十座橋梁都沒有出現問題，這些橋梁中，有在“512”地震中被破壞後重新加固的，也有新建的橋梁，它們全都通過了這次洪水的考驗。（李逢春 朱丹 王姝童）

　　這些橋未能挺過洪水襲擊

　　崇州：懷遠定江大橋坍塌

　　因山洪沖刷發生局部垮塌，這座有60多年曆史的橋的橋面坍塌三孔，60余米橋身陷入河中。另外，白沙橋部分橋墩沿水流方向衝空一半，欄杆沖毀一半。

　　據崇州交通局宋主任介紹，此次洪災中，一些淺挖路段橋梁問題嚴重，存在隱患的有10多座。

　　蒲江：200年馭虹橋斷裂

　　19日的洪水造成蒲江105座橋不同程度損毀，其中完全毀壞的橋梁有23座。

　　有200多年曆史的馭虹橋橋面斷裂；縣城老東門橋被衝出一個5米直徑半圓，橋拱受損嚴重，這也是當地最古老的橋梁之一；新蒲路(新津至蒲江)上的老青龍橋完全毀壞。

　　都江堰：白沙河大橋等被沖毀

　　19日上午9時許，洪水捲起的惡浪，直接漫過都江堰通往龍池的重要通道白沙河大橋的橋面，在樹根、泥石不斷衝擊下，大橋靠近龍池的一頭被沖毀。

　　另外，因13日洪災抬高河床的龍池再遭暴雨山洪後，龍池集鎮以上道路再次被衝斷，八一溝大橋被毀。在虹口，中華村一座由鄉鎮在建新橋1號橋墩被水衝傾斜，第一跨梁板被水衝移位。

　　廣漢：石亭江大橋橋面斷裂

　　19日下午3時15分，從西安開往昆明的K165次列車行駛到寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋處，大橋橋墩被水沖走，橋面突然斷裂，兩節車廂懸在半空。