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京藏高速大堵車已達7天 千輛車滯留綿延百公里

發佈時間:2010年08月22日 04:54 | 進入復興論壇 | 來源:晨報

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  昨天正逢週末,又趕上一個下雨天,八達嶺高速(現已更名為京藏高速)上並不消停。去郊區度假休閒的私家車輛,混著大貨車,使八達嶺高速出京方向從清河收費站即開始暴堵。記者昨晨到達現場,一路上趕上多個堵點,早上不到8點從清河收費站進入高速,到延慶縣城已近中午11點。而電臺廣播中指出,京藏高速進京方向在河北、內蒙古境內的擁堵狀況當時仍在蔓延,上千輛車滯留在京藏高速進京方向張家口段和110、207國道上。另據燕趙晚報消息,京藏高速堵車百公里,擁堵進入第7天。進京方向的長龍已從河北懷安延長到內蒙古。

  7點45分,記者從清河收費站進入八達嶺高速時,收費站前排起了二三百米的長隊,一路磨蹭進入收費站區後,即遭遇暴堵,整條高速都擠滿了車,不少車輛將應急車道也堵得嚴嚴實實。八達嶺高速與北五環交界的上清橋入口再進入一撥車,讓道路擁堵情況雪上加霜。擁堵路段持續5公里左右,車速一直未超過10公里,直至八達嶺高速清河北出口才開始緩解。

  當車行駛到居庸關長城後,車就徹底走不動了,此時已近9點。當時還在下雨,高速上不少私家車主都打開車門走下車,拿著雨傘往前張望。還有部分“內急”的車主,不得不跑到高速路邊小解。大約持續了二十多分鐘後,前方的車輛開始緩慢前行。

  記者看到,這次造成車輛停滯不前的是因為前方車輛追尾事故。而近一個時期以來,此處路段已成了常規暴堵路段,路上堵的大都是重載車輛,為此讓不少附近村民有了“生財之道”,加水的管子直接拉到了高速路邊,汽車維修和配件的牌子也隨處可見。過了這個堵點,車速能跑到40公里,行駛了大約兩公里後,到彈琴峽隧道時又走不動了,在此處堵了近二十分鐘後,汽車像蝸牛一樣行駛到八達嶺長城出口約兩公里處才開始緩解;但過了出口進入延慶城區方向又再次擁堵。

  記者在八達嶺長城景區發現,高速路上的堵車還直接影響到進入景區的道路。從八達嶺長城出口下高速,到八達嶺長城停車場這段路不過2.6公里,記者走了一個多小時。據景區人士介紹,從5月份以來,八達嶺高速出京方向交通擁堵已成常態。“週末和高峰時段更為突出,有時候得走上半天。”記者調查發現,造成擁堵的主要原因是客貨混行,除了造成交通擁堵外,大貨車排出的尾氣也嚴重困擾著延慶這個北京空氣相對清潔的地區。(記者 陳琳)

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  京藏高速暴堵 出行最好繞行

  晨報訊(記者 何欣)受110國道北京段施工影響,在京藏高速進京方向河北和內蒙古路段,貨車出現了較為嚴重的擁堵現象。北京交管部門表示,將在保證道路安全的前提下,最大限度提高通行效率。

  近日,110國道北京部分路段將進行道路修整,儘管交管部門採取了分流措施,但110國道進京方向和京藏高速出京方向車輛通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段為米家堡橋至大榆樹(平原段)進出京雙向,西三岔至果莊(山區段)進京方向,施工時間為9時至17時。施工期間,現場將佔用單向半幅道路,保留一條車道供車輛通行,導致通行能力將比原先降低50%。

  交管部門針對這一情況,制定了相應分流措施。每日22:00至次日4:00,110國道出京車輛被分流至京藏高速,保證這一時間段內,110國道進京方向得以增至三條車道,從而增強通行能力。在此期間,交管部門在施工擁堵路段,還加派了15名交警和8名協管員,24小時不間斷地進行交通疏導,最大限度提高道路通行效率。