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寶成線列車事故:民兵榔頭敲碎車窗 1300乘客30分鐘逃生

發佈時間:2010年08月20日 04:16 | 進入復興論壇 | 來源:新京報

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專題:寶成鐵路客車車廂在四川墜河

  8月19日,列車上的工作人員在轉移完所有乘客後最後一批離開事故現場。 新華社記者 江宏景 攝

  K165是一列從西安開往昆明的普快旅客列車。

  昨日下午6時,記者在四川廣漢石亭江鐵路大橋看到它時,這列紅皮列車已斷成4截。其中,15和16兩節車廂被衝到鐵路大橋下游500多米遠的河中央,半邊陷泥中,半邊露出水面。火車頭到11節車廂已經過河,停在江南邊的路基上。而第12到14節車廂停在大橋斷裂的南部,剩下的第18節車廂停在斷裂大橋的北部。

  火車裏面已不見行李,火車窗戶玻璃可以看到被敲碎的痕跡,晚8點,天黑下來時,停在橋上的第12節車廂裏面燈還可以打亮。現場的鐵路工作人員介紹,開燈是便於觀察,防止火車繼續滑入江中。

  兩節車廂成V字形卡在鐵路上

  德陽軍分區政治部主任竹中強介紹,因為連日暴雨,德陽全市加強了防汛巡查力度。當日上午,當地民兵巡查中發現石亭江鐵路大橋南邊岸基處江堤出現潰壩,廣漢市小漢鎮人武部長鄭本禹受命帶領50多個民兵在此處加固江堤。

  30多歲的鄭本禹説起當時的緊張時刻,依然難掩激動。他是揮舞榔頭敲碎火車窗戶,救出遇險旅客的8勇士之一。

  鄭本禹説,當日下午3點15分左右,他們正在加固江堤,離他們10多米遠的鐵路大橋上,由北向南開來一列紅皮火車,他們看著火車前10節車廂已經過橋,突然鐵路大橋中間2個橋墩垮塌,火車後部15和16兩節車廂掉下,成V字形卡在鐵路上。

  “緊急!”鄭本禹説,當時大家看得目瞪口呆,幾秒鐘後他們反應過來,立即帶領50多個民兵衝上鐵路橋。

  只有8名民兵手上有榔頭,他們順著鐵路橋邊一人多寬的人行道趕到垮塌處。“火車內的人亂成一團,哭喊聲,求救聲嘈雜一片。”鄭本禹回憶説。

  火車頭被拉斷後滑上路基,失去動力的中間幾節車廂車門無法打開,車窗無法砸開,乘客不斷求救。眼看V字形的兩節車廂即將墜入江中,鄭本禹帶著8個手持榔頭的民兵砸碎玻璃,開始救人。

  裏面推外面拉,近400旅客成功逃生

  鄭本禹介紹,有榔頭的民兵負責砸玻璃,剩下的民兵在外面拉被困乘客,裏面旅客從裏面推。2節車廂裏近400名旅客很快被救出車廂,鄭本禹估計,總共花了約20分鐘。約10分鐘後,人員全部轉移安置,兩節車廂也掉入江中。

  寶成線是一條復線鐵路,斷裂大橋西邊是另外一條鐵路線。鄭本禹説,近400人被救出不久,一列從南往北開出的火車駛過,“估計引起了震動,15和16節車廂徹底斷裂,掉入滾滾石亭江”。

  鄭本禹説,他們往兩節車廂內仔細觀望過,“確認裏面已經沒有旅客了”。

  武警消防支隊防止車廂衝到下游阻塞河道

  昨日下午6時,斷橋現場的旅客被全部轉移。石亭江北邊靠近鐵路橋的江底有10多米寬的潰堤,500多米遠處,2節車廂被在建的成都到樂山高速鐵路橋墩擋住。

  昨晚,德陽武警消防支隊支隊長黃強,帶領60多個消防戰士正架起大型探照燈,他們負責監視兩節車廂,防止車廂被衝到下游,阻塞河道引起二次災害。

  黃強介紹,他們是下午3時19分接到報警,隨後派人攜帶衝鋒舟趕到現場。他介紹,到現場後2節車廂已被淤泥掩埋一半,沒有發現遇險人員,鐵路部門人員向其確認無人落水。

  ■ 回憶

  旅客多自覺維護秩序安全轉移

  有旅客回憶稱越座逃生者被制止

  昨晚,出事列車上的旅客告訴記者,事發後車上一度很混亂,經多人自覺維護疏散秩序,約1300人順利逃生。

  10號車廂 火車抖動閃了腰

  41歲的黎通泉在13號硬座車廂。車子剛到德陽時,黎通泉到12號值班車廂補了一個臥鋪,後到10號餐車準備吃東西。

  剛到餐車坐下來時,黎通泉車票還沒來得及揣進口袋,火車突然劇烈的抖動了一下。“當時很恐怖,仿佛火車開到山路上一樣”,黎通泉被抖坐在地板上。

  黎通泉感到腰部劇痛,火車顛簸了半分鐘左右,終於停下來。黎通泉説,列車長也在餐車,當時她“反應很快”,“很鎮定”,要大家不要慌,並立即組織人群向已經過江的火車前部車廂轉移。

  黎通泉忍住腰部劇痛,從10號車廂轉移到8號車廂上,有人扶他,還有人給他找位子坐。

  到了8號車廂,列車員繼續要求旅客再向5號車廂轉移。

  “當時我們也不知是橋墩塌了。”黎通泉説,他轉移到5號車廂時,再也走不動了。

  此時,旅客開始使用車廂內的破擊錘,擊碎車窗玻璃,一一撤出火車,閃了腰的黎通泉最後一個被抬出。

  14號車廂 軍人指揮疏散

  昨晚,西安乘客王偉平介紹,當時他在14號車廂頭廁所內。15時15分左右,他上完廁所,到洗漱間準備洗飯盒,突然火車劇烈一閃,他的肋骨撞在洗漱臺上,因沒有扶住,接連被撞兩下,“當時以為是地震了”。王偉平馬上打開洗漱間的門,到過道上一看,車廂裏亂作一團,一些抱著孩子的婦女在痛哭。

  車身已經傾斜,車窗下可見褐黃色江水,“很恐怖”。王偉平説,坐在一起的昆明軍區現役軍人王曉斌和另外幾名退役軍人都站出來,大聲安慰大家不要慌張,並要求大家排隊疏散。

  “我看到他們都不慌張,我也平靜下來了,幫助維持秩序。”王偉平説,很快車廂內的人排成排,向13號車廂前進。“有人越過座位向前衝,被我們制止了,後來秩序就穩定了”。

  王偉平介紹,當時車廂已成V字形,14號車廂一頭挂在鐵路橋上,一頭稍微傾斜向江中,15號車廂傾斜得更厲害。外面有人砸車玻璃,15和16號車廂也有人從窗子翻出。

  10多分鐘後,王偉平附近的幾節車廂內人全部疏散完畢。王偉平説,王曉斌是最後一個走出車廂的人,“他説裏面已經沒有人了”。

  “今天我遭遇了人生中的第一次重大危險,感謝上蒼保祐我……”王偉平日記這樣寫道。

  ■ 善後

  根據旅客要求進行安置

  現場指揮部介紹,1300名旅客隨後被送往廣漢中學安置。

  從昨晚8時開始,根據旅客自願要求,當地政府組織大巴,對距離近的乘客,用大巴送回家,大部分願意乘火車的旅客,使用大巴轉運到廣漢火車站,轉車回家。如果有乘客要求暫住,當地政府將免費安排食宿,暫時安頓在廣漢。今日淩晨,新的K165乘務組已經把需要的乘客運往昆明。

  德陽武警消防支隊支隊長黃強介紹,目前他們已向指揮部建議,如果上遊不再有大水下來,暫時不做處理。如果上遊近日還有大水,建議使用爆破或火炮轟擊,處理兩節車廂,防止其繼續下衝,撞壞下游在建橋梁。昨晚,現場指揮部正研究搶險方案。