亞運期廣州上下班擬錯峰半小時 或考慮4天工作制

　　廣州市公佈亞運機動車限行最新方案

　　8月30日前市民可通過電話郵件提意見

　　亞運交通保障新方案規定：

　　亞運期間，廣州機動車單雙號限行截止時間將由原定的12月22日改為12月21日，減少一天；

　　每天限行時段將由第一次演練期間的早7時至晚10時改為早7時至晚9時，提早1個小時結束；

　　亞殘運會期間，單雙號限行的範圍也將由原定的全市範圍縮小為老八區範圍及番禺區的亞運城、大學城等地；

　　全市各級黨政機關、社會團體、事業單位及國有企業將採取錯峰上下班措施，每天推遲半小時上下班……

　　亞運期間，全市各級黨政機關、社會團體、事業單位及國有企業將採取錯峰上下班措施，每天推遲半小時上下班……昨天，廣州市交委會同市環保局、公安局、經貿委、氣象局以及廣州亞組委運動會服務部，邀請部分人大代表、政協委員、交通專家及市民代表，就亞運會期間機動車限行等交通保障最新方案進行座談，並就該方案公開徵求社會各界意見。

　　第二次演練9月11日開始，按新方案執行

　　在9月11日至14日舉行的迎亞運第二次單雙號限行演練期間，廣州將按該方案執行。

　　市交委等部門表示，在8月30日前，社會各界都可以通過電話、信件以及發送電子郵件等3種方式，向廣州亞運交通指揮中心辦公室反饋他們對亞運限行新方案的意見和建議。廣州亞運交通指揮中心辦公室的聯絡方法是：電話：96900；通信地址：廣州市廣園中路338號8樓，廣州亞運交通指揮中心辦公室，郵編：510405；電子郵箱：gzyyjtzz@163.com。

　　首次限行演練，四大污染物最高減排52%

　　在昨天的座談會上，市交委亞運交通指揮辦公室副主任高翔介紹，在2010年7月17日至20日首次演練期間，全市機動車CO、HC、NO和PM10等4大污染物的排放總量分別較演練前削減了50%、52%、38%和43%，對環境空氣質量的改善效果非常明顯。

　　亞運專用車道

　　使用時間為6時~23時

　　據高翔透露，在亞運會期間，廣州將在全市已選定的105條約800公里的亞運通道中，選取亞運城、總部酒店——亞運會是花園酒店、亞殘運會是星河灣酒店——連接機場和亞運主要場館之間的15條道路的部分路段作為亞運專用車道，全程約125公里。從11月1日至12月21日(即亞運會開幕前11天至亞殘運會閉幕後2天)，根據賽會人員抵離、訓練、比賽交通運行需求，確定亞運專用車道的使用時間為期間的每天早6時至晚11時。亞運專用車道主要用於保證亞運會及亞殘運會參賽選手、裁判、記者、相關官員、國際賓客、保障物資和特種車輛的通行。期間，只有持亞運專用車證的客運車輛，持亞運專用車證、為亞運大家庭成員運輸行李、器材設備的車輛，執行場館運行保障的通信、電力、興奮劑檢測、醫療救護、應急搶險車輛以及承擔比賽轉播任務的衛星轉播車等，持證的重要國事活動和國際貴賓車隊，為亞運會、亞殘運會執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車，可以通行亞運專用車道。

　　據悉，目前有關亞運專用車道的路牌標識正在招標製作中。交警部門將會提前半個月至一個月進行裝置，讓市民了解適應。

　　4大類單位將推遲半小時上下班

　　記者了解到，在實施機動車單雙號限行措施及設置亞運專用道的情況下，為緩解公交、地鐵早晚高峰的客流“井噴”現象，減輕公交、地鐵的疏運壓力，新的亞運交通保障方案還表示，在亞運期間，將對全市各級黨政機關、社會團體、事業單位及國有企業實行錯峰半小時上下班措施。其中，上班時間由原來的8時30分調整為9時，下班時間由17時30分調整為18時。

　　每晚9時限行截止後可自由開上路

　　記者了解到，與第一次演練期間的內容相比，昨天公佈的亞運交通保障新方案主要體現在設置亞運專用道、機動車單雙號限行以及錯峰上下班等3大方面，其變動之處主要在於：亞運期間，廣州機動車單雙號限行截止時間將由原定的12月22日改為12月21日，減少一天；

　　每天限行時段將由第一次演練期間的早7時至晚10時改為早7時至晚9時，提早1個小時結束；

　　亞殘運會期間，單雙號限行的範圍也將由原定的全市範圍縮小為老八區範圍及番禺區的亞運城、大學城等地。

　　廣州牌車主可少交3月年票費

　　與此同時，亞運交通保障方案還明確了5大項配套措施，以確保盡可能減少方案實施期間對城市生産和市民出行影響。其中，針對不少開車一族關於限行是否會補償他們的年票費用問題，新方案明確廣州將參照北京奧運會及殘奧會的做法，對被限行的廣州籍牌照機動車主減徵3個月的年票費用和車船稅。針對此前有媒體反映的限行演練期間違章上路車輛要罰款的話題，交通部門也表示，他們此舉也是參照當初北京奧運會的做法。而交警部門則表示，在亞運會正式開幕前，公安交通管理部門將解決部分單位或個人名下單雙號車輛比例不均衡問題，實行車牌號碼置換。另外，廣州將在全市加大公共交通保障力度。

　　各方代表熱議新方案

　　可考慮4天工作制

　　在昨天的座談會上，與會的各方代表熱議亞運限行新方案，並提出了不少自己的看法。

　　省政府參事王則楚認為，為進一步減輕亞運期間的交通壓力，可以考慮在亞運期間實行“每週4天工作日”制度，政府的很多文員工作甚至都可以放在家裏來進行，減少上下班的交通客流。廣州市政府應該加大對公共交通的票價補貼力度，“如考慮亞運期間地鐵票價減半！”此外，王則楚還建議，鋻於市民為亞運會做出了犧牲，應向市民家庭贈送一些比賽門票。

　　黨政機關週末應封存更多車

　　中山大學智慧交通研究中心教授李軍代表認為，對於地鐵實行票價減免問題，提高地鐵服務質量比票價問題更加重要。亞運限行期間，廣州市各級黨政機關總體要求是全天停駛30%(以及緊急情況下的50%)的機動車。但是週末期間，隨著政府部門公務活動的減少，是否可以考慮封存更多的公務車輛，為市民搭乘公交工具出行起到示範促進的作用。

　　15條亞運專用車道

　　機場高速(三元里大道出口-白雲機場出口)、環市中路(內環路環市中出口-麓湖路)、環市東路(麓湖路-天河立交)、天河路(天河立交-天河東路)、中山大道(天河東路-華南快速)、華南快速(三期機場高速-華南快速二期)、華南快速(沙溪收費站-華南快速三期)、廣園快速路(華南快速-東二環高速)、車陂路(廣園快速路-大觀路)、南環高速(華南快速-南沙港快速)、南沙港快速(南環高速-清河東路)、清河東路(南沙港快速-石清公路)、京珠高速(清河東路-東二環高速)、東二環高速(京珠高速-廣園快速路)、奧體路(環場路-廣園快速路)。高翔表示，上述15條道路均選擇最左側的一條車道設定為亞運專用道。其中，在天河路和中山大道路段，亞運專用道將和BRT專用道重疊，不再另外佔用社會車道資源設立亞運專用道。(葉平生)