[新聞1+1]馬路殺手，依然“彪悍”！(2010.08.06)

　　《新聞1+1》2010年8月6日完成臺本

　　——馬路殺手，依然“彪悍”；

　　主持人(勞春燕)：

　　觀眾朋友您好，歡迎收看《新聞1+1》。

　　今天是8月6日，一個很普普通通的日子。不過不知道您還記不記得，去年的這個時候，全社會都在聲討同一個現象，那就是酒後駕車。因為那段時間接連發生了好幾起醉酒駕車撞死多人的慘劇。之後8月15日，公安部開始重拳出擊整治酒後駕車的違法行為。一年過去了，效果到怎麼樣呢？我們的馬路是否變得安全一些了呢？我們首先還是先來看一個短片。

　　煤礦安全、爆炸事故、水災，因為生命被吞噬，我們需要對它們始終保持警覺，而實際上最大的殺手就潛伏在馬路上。

　　字幕提示：

　　2010年7月24日新聞

　　新聞主持人：

　　通報稱，今年上半年全國的各類事故共死亡了33876人，同比減少了4174人，下降了11.0%。其中死亡人數最多的分別為道路交通事故，死亡27270人……

　　今年上半年，公路交通死亡人數達到27270人，也就是説，全國每天死於交通事故的約有150人。這是一組黑色的數據。但是冷靜地看這組數據與去年同期相比，卻整整下降了12個百分點。

　　7月13日，公安部也通報了今年上半年全國道路交通的事故情況。僅酒後駕駛肇事導致事故死亡人數一項就同比下降了37.5%。12%、37.5%，面對生命，這是兩個讓我們高興的數據。因為我們知道，這兩個數據和一年來全國對交通環境的整治，特別是對酒駕的高壓密切相關。

　　2009年9月4日

　　時間飛逝，轉眼成都孫偉銘案已經過去了將近1年，但是面對宣判的這一幕，很多人至今記憶猶新。法庭上哭泣的孫偉銘酒後駕車，造成4人死亡，一人重傷。醉酒無證，一個有為青年，一個對駕駛缺乏最基本警覺的酒後放狂人，這就是孫偉銘，愛與恨曾經也攪動了整個社會的情緒。而各地連續出現的多起酒後惡性事故，更是引發了全國性的聲討。

　　2009年8月15日

　　劉釗(公安部交管局副局長)：必須堅持“零容忍”，做到“四個一律”。對飲酒後駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內兩次醉酒駕駛的一律吊銷駕駛證；對法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰。

　　去年的8月15日，連續的醉酒駕車造成多起嚴重事故之後，公安部在全國開展為期兩個月的嚴厲整治酒後駕駛交通違法行為專項行動，之後又將專項行動延續到年底。其中“四個一律”在當時被媒體評為最嚴厲的處罰措施。此外，更值得注意的是，公安部表示將配合相關部門展開立法調研，從法律層面，加大對酒後駕駛違法行為的行政和刑事處罰力度。

　　2010年2月11日新聞

　　新聞主持人：從今年3月1日起，酒後駕駛將和機動車交強險挂鉤，聯絡浮動。

　　2010年4月1日新聞

　　新聞主持人：從今天開始全國將會統一實行新修訂的機動車駕駛證申領和使用辦法。新規定當中，酒後駕車將會一次性地扣12分。

　　扣分、處罰、從嚴從重，查處數據一週一公佈，一月一公佈。處罰是不是過嚴，作用是不是有效，酒精含量的標準，酒後駕車究竟要不要立法，一時間酒駕成為當時人們談及最多的詞。儘管專項行動結束後又出臺了一些措施。但是與最開始的熱鬧相比，如今社會還會有當初的那份熱情嗎？

　　2010年7月22日

　　河南鄭州一名女子酒後駕車，碾傷6名農民工。

　　2010年7月11日

　　西安一位82歲的老大爺在自己的三輪車上貼上了標語：你酒駕，爺擔憂。

　　2010年8月1日零點 青島

　　一名司機被檢出酒精達138.9，罰款2000元，記12分，暫扣駕駛證6個月，拘留15天。

　　今天，2010年8月6日，再過一個星期，全國打擊酒後駕駛的集中行動整滿一年。而翻看各地新聞，入夏以來，酒駕似乎又有所抬頭，值得我們警惕。一週後，公安部門對酒駕的全國治理還會不會繼續延續高壓的態勢，酒駕還會反彈嗎？面對上半年這個有喜有憂的數據，下半年怎麼辦？

　　主持人：今天來到我們演播室的專家是清華大學的李楯教授。歡迎您李教授。

　　李楯(清華大學教授)：你好。

　　主持人：去年的這個時候可以説這一系列的醉酒駕車撞死人的事情，可以説攪動了全社會的情緒。大家都在聲討這些酒氣熏天的“馬路殺手”。現在一年的時間過去了，剛剛我們的短片當中也給大家看了，這樣的馬路殺手還是存在。可以説這個酒後駕車的行為是杜而不絕，仍然是存在。但是我們如果僅僅是從死亡的人數上來看，似乎比去年同期要好一些。今年上半年交通事故的死亡人數是2.7萬人，比同期下降了12%，這個數字應該説絕對數字依然是非常大。

　　李楯：交通死亡的數字是下降了，但是我們並不清楚裏面因為醉酒造成的交通死亡的數字的絕對數是什麼狀況，我們還不大清楚。

　　主持人：對，大家都在想為什麼今年上半年交通事故死亡人數下降了，是不是跟今年這一年來公安部出重拳打擊酒後駕車行為有直接的關係？

　　李楯：我想有一些關係，但不能説完全是這個。因為從我們的警察部門和交通管理部門，因為我們在大城市這是一個系統，而在其它中小城市，我們單還有交通管理的行政機關。他們在維護交通秩序上，都下了很大的力量，既包括政府投入大量力量，下工夫來解決這個，也包括硬體設施。比如説像我們的管理秩序，我們的護欄，我們的高速路的隔離，這些都形成我們現在死亡人數下降。總的來説，政府抓這件事應該説還是有成效的。

　　主持人：其實酒後駕車只是造成交通事故的一個環節。

　　李楯：一種原因。

　　主持人：其中還包括亂闖紅燈等等等等。

　　李楯：亂闖紅燈，疲勞駕駛，以及在有像視線不明的情況下，比如説在陰雨天、大霧出交通事故都會有。