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發佈時間:2010年08月06日 13:16 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(中國新聞)：上個月，因大雨和長期超載，山西興縣九龍灣二號大橋發生坍塌，經過山西公路部門的搶修，中斷一個多月的山西、陜西、內蒙古運煤大通道8月5號修復通車。
7月1日淩晨2時左右，山西省興縣與陜西省神木縣神盤公路對接處的山西忻黑線九龍灣二號大橋發生塌陷，晉陜蒙運煤大通道陷入癱瘓。為此國家交通運輸部公路局負責人緊急趕往事故現場，與山西、陜西兩省交通運輸部門負責人召開協調會，制定橋梁修復和道路通行方案。(字幕：資料)
經過一個月零四天的緊張搶修，九龍灣二號橋從5號開始正式通車，搶通時間比預計快了十天。
大車司機——這座橋修通之後我們就能正常運轉了。
記者 嚴斌——當時這個橋臺嚴重下陷，橋板也發生了很大的傾斜。現在橋臺、橋板已經恢復如初，那麼修繕後的橋梁質量如何？
山西興縣公路管理段 段長 王懷春——/原來砌築橋臺的是石頭，現在變成鋼筋混凝土，//橋的防護設施上安保設施上，原來的扶手欄杆變成了防撞墻。對橋面從新鋪設瀝青路面。應該強度比以前提高很多。
雖然公路部門對橋梁進行了加固，但由於橋梁當初的設計標準為日通車流量為1500至2000輛/日，而這裡坍塌前的日通車量為8000至10000輛，那麼，對於這樣的現狀，公路部門又將如何應對？
山西興縣公路管理段 段長 王懷春——只能加強對大橋的養護力度，加強巡查的力度， 定期不定期的進行檢測，發現問題及時處理。
據統計，通車當天，有近1700輛運煤車輛通過九龍灣二號橋，再過兩三天， 這裡的日通行量將恢復到8000輛以上。
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