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發佈時間:2010年08月06日 07:25 | 進入復興論壇 | 來源：京華時報
昨天(5日)，殼牌全球解決方案（美國）有限公司煉油催化劑部門副總裁布萊恩史密斯在京表示，中國政府已表示計劃至2016年趕上歐洲的燃料質量，隨著未來對高性能催化劑的需求持續增加，公司有興趣在中國建立催化劑生産基地。
催化劑可降低汽柴油成本並使之符合國家的環保要求，8月5日，該公司率先在亞太地區的中國推出最新的催化劑産品CENTERA，該産品可生産超低硫柴油，使柴油硫含量降低到10PPM，並提高煉廠産量，從而每年為千萬噸級的煉廠節省至少3000萬美元。
目前，北京執行的成品油京標四標準柴油硫産量為50PPM，北京準備在2012年執行類似歐五標準即硫含量10PPM的標準。全國計劃在2016年趕上歐洲的燃料質量。油品標準的提高意味著國內煉油廠需要升級煉油裝置，這需要鉅額資金投入。催化劑在煉廠市場前景廣闊。（記者張艷）
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