我軍首次超低空穿越雅魯藏布大峽谷

某型直升機低空穿越峽谷。（特約記者 劉應華攝）

　　本報成都8月4日電 張鳳強、特約記者胡曉宇報道：“八一”前夕，成空航空兵某團兩架某型直升機完成高原試訓任務凱旋，開創了空軍該型直升機高原訓練的先河，填補了空軍該型直升機在雅魯藏布大峽谷地區山區航行、山頭山谷著陸飛行、機務綜合保障等多項空白，8個高難課目經受高原飛行檢驗。

　　記者隨直升機飛向平均海拔4000米左右的雅魯藏布大峽谷，只見群峰聳立，雪山起伏，強烈的氣流讓直升機劇烈顛簸，發動機發出沉悶的喘息聲，鐵翼飛旋，像一隻巨大的“鐵蜻蜓”低空飛過奔騰在峽谷的河流。記者從舷窗向外望去，地面的沙灘、樹木、岩石仿佛緊貼著機腹，流水般向身後掠去，令人驚心動魄。

　　據悉，雅魯藏布大峽谷為世界第一大峽谷，全長504.6公里，最深處達6009米，平均深度為2268米。參加此次高原訓練的是兩架國産直升機。此前從川西某機場起飛，千里機動長途飛赴大峽谷，採取“由低到高、由輕到重”逐步增加高度和載重的方法，進行懸停起落航線飛行、野外著陸綜合飛行等高難適應性訓練，先後攻克了高原地區升限大速度全載重飛行等12個訓練難題。

　　懸停起落、空域機動、陸地搜索營救……飛行中，一個個險難課目輪番上演，記者感到頭暈目眩。然而，飛行員們沉著鎮定，精心駕馭戰鷹，出色完成一個個訓練課目。

　　據悉，雪域高原地區山高路陡，直升機在執行物資運輸、應對突發事件和人員搜救任務中具有不可替代的重要價值。為驗證國産該型直升機高原飛行和遂行作戰任務能力，該團此次驗證獲取了1000多個寶貴的高原飛行數據，摸索出不同海拔高度上直升機的高空性能操縱特點、領航特點、通信聯絡特點、極限載重量等技術性能參數。